UNIDADE 3 BRASIL: INDUSTRIALIZAÇÃO, CONSUMO E O ESPAÇO DAS REDES

Unidade 3

Nesta Unidade, serão estudadas as características do processo de industrialização brasileira e as redes de transporte e comunicação no Brasil.

O tema da industrialização se relaciona aos temas do consumo e do desenvolvimento sustentável.

Serão trabalhados, principalmente, os seguintes conceitos e noções: industrialização brasileira, concentração e desconcentração industrial, Terceira Revolução Industrial (Revolução Técnico-Científico-Informacional), economia do conhecimento, parques científicos e tecnológicos brasileiros, sociedade de consumo e do desperdício e impactos ambientais, consumo ostentatório, recursos naturais, desenvolvimento sustentável, redes geográficas, rede rodoviária, rede ferroviária, rede aquaviária, transporte intermodal, transporte marítimo, rede aérea, comunicação, redes de comunicação no Brasil.

Respostas

1. Resposta pessoal. Oriente os alunos a identificar os meios de transporte e as redes de comunicação que estão disponíveis em seus lugares de vivência. Aproveite para analisar com os alunos a existência de áreas do município que sejam satisfatoriamente contempladas pelas redes de transporte e comunicação e aquelas cujo atendimento é deficitário.
2. Espera-se que os alunos reconheçam que as redes de transporte e comunicação são essenciais para o desenvolvimento industrial de um país. As redes de transporte possibilitam, por exemplo, o acesso a matérias-primas fornecidas por diferentes localidades, a comercialização das mercadorias produzidas em diversas unidades da federação e o abastecimento da população. As redes de comunicação permitem o acesso a dados e a troca de informações, as transações bancárias e comerciais e a divulgação e marketing dos produtos fabricados, entre outras ações.
3. Verifique o conhecimento prévio dos alunos sobre o tema. Comente que o setor industrial brasileiro no século XXIvinte e um depende cada vez mais do desenvolvimento tecnológico para melhorar seu desempenho, especialmente em relação à produtividade. Mas, apesar de os investimentos em ciência e tecnologia serem crescentes, a indústria brasileira ainda é bastante dependente da tecnologia externa, fator que compromete sua própria capacidade de concorrência com outras economias no setor industrial.

Percurso 9

Esse Percurso trata da industrialização brasileira e da sua concentração e relativa desconcentração industrial. Também discute a importância do desenvolvimento científico e tecnológico nos dias atuais e sua relação com a indústria, apontando alguns exemplos de parques científicos e tecnológicos no Brasil.

A fim de abordar o caráter histórico da industrialização, iniciamos o estudo do Percurso apresentando a evolução da indústria no Brasil ao longo do século XXvinte. Sugerimos que oriente os alunos a ler, interpretar e discutir o texto. Se julgar pertinente, instrua-os a elaborar uma linha do tempo no caderno, destacando os períodos e os principais fatos ocorridos em cada um deles.

Habilidades da BNCCBê êne cê cê

• EF07GE07ê éfe zero sete gê ê zero sete
• EF07GE08 ê éfe zero sete gê ê zero oito

Os assuntos estudados ao longo do Percurso têm relação com as habilidades EF07GE07ê éfe zero sete gê ê zero sete e EF07GE08ê éfe zero sete gê ê zero oito. Dê destaque para o papel da inovação tecnológica ao longo da história da indústria e ressalte que ela foi essencial para que a atividade industrial alcançasse os atuais padrões de produtividade.

Explique o papel das redes de transporte para a localização das indústrias no território nacional e aponte que as ferrovias e as rodovias tiveram influência sobre a concentração industrial na Grande Região Sudeste, especialmente no estado de São Paulo.

Segundo o IBGEí bê gê É, em 2021, o PIBPíbi do Brasil foi de 8,7 trilhões de reais. Para mais informações sobre o PIBPíbi, consulte o seguinte endereço eletrônico: https://oeds.link/CKsHue. Acesso em: 24 mar.março 2022.

Se julgar pertinente, explique que, em 1950, a população urbana das cidades brasileiras cresceu significativamente, e a indústria se diversificou e passou a atuar em vários setores, como naval, químico, farmacêutico, automobilístico e de eletrodomésticos, com grande crescimento da participação de empresas transnacionais. Na década de 1970, os investimentos estatais mantiveram o crescimento industrial privilegiando grandes empresas. Entre 1967 e 1973, esse crescimento ficou conhecido como “milagre econômico”. Na década de 1980, durante o Governo militar, foram feitos investimentos públicos nos setores de energia, transporte e comunicação. Porém, os esforços em manter o crescimento econômico nacional acentuaram o endividamento do país.

A distância entre as cidades de São Paulo e Marília é de 360 kmquilômetros, aproximadamente.

Para fins didáticos, empregamos como sinônimos as expressões “descentralização industrial” e “desconcentração industrial”. Para alguns estudiosos, descentralização industrial representa a mudança física (parcial ou total) de unidades industriais de uma área territorial para outra (por exemplo, do estado de São Paulo para outras unidades da federação) e, diversamente, desconcentração industrial designa alterações na distribuição espacial absoluta ou relativa de variáveis como número de estabelecimentos, pessoal ocupado, valor da produção e valor da transformação industrial (VTI).

Ao trabalhar o conteúdo sobre concentração e desconcentração industrial, aproveite para ressaltar o papel das redes, principalmente das ferrovias e rodovias, na configuração e na distribuição espacial da atividade industrial no território brasileiro. Elas tiveram papel importante para que ocorresse a concentração industrial no estado de São Paulo, pois, além de constituírem vias de circulação de pessoas e mercadorias, serviram como atrativos para indústrias transnacionais. Esse tema relaciona-se à habilidade EF07GE07ê éfe zero sete gê ê zero sete.

Sobre o mapa datado de 1973 e sua legenda, especificamente em relação ao “Eixo do Sistema Anchieta-Imigrantes”, esclareça para os alunos que a Rodovia dos Imigrantes foi inaugurada, efetivamente, em 1976 (pista norte), e que a pedra fundamental dela é de 1974.

A atividade com escala é uma formafórma de recordar conteúdos vistos em anos anteriores. Sugerimos que, quando possível, solicite aos alunos atividades que contemplem esse tema.

Alguns alunos podem apresentar dificuldades em calcular a distância, em quilômetros, entre as cidades de São Paulo e Marília. Para ajudá-los, escolha outras duas cidades e calcule a distância entre elas.

No mapa, os estados de Minas Gerais, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul podem ser unidades federativas citadas pelos alunos, pois apresentam cercacêrca de 20.00020000 empresas industriais. É possível concluir que a Grande Região Sudeste é a mais industrializada, pois nela está concentrado o maior número de empresas industriais.

As respostas às perguntas do boxe No seu contexto dependem do município onde o aluno mora. O objetivo é despertar a curiosidade do aluno sobre seu espaço de vivência, aguçando a observação desse local e dando sentido ao aprendizado.

Aproveite o mapa do número de empresas industriais para trabalhar um princípio importante do raciocínio geográfico: a distribuição espacial. Observe com os alunos os círculos proporcionais, que representam o número de empresas industriais com cinco ou mais pessoas ocupadas em cada unidade da federação. Peça que reparem onde há maior concentração de empresas industriais e explique que, apesar de o mapa apresentar os dados por unidades federativas, a distribuição não é homogênea, tanto nas Grandes Regiões como nas unidades da federação.

Ao abordar o tema da distribuição espacial industrial no Brasil, discuta com os alunos a influência dos fatores locacionais na atração de indústrias. Cite como exemplos: proximidade de matérias-primas e do mercado consumidor; disponibilidade de mão de obra; incentivos fiscais; infraestrutura de transportes e de comunicação; disponibilidade de energia elétrica e água e, em alguns casos, proximidade de empresas da mesma cadeia produtiva e de institutos de pesquisa.

Estenda o estudo da distribuição espacial das indústrias no Brasil e seus fatores locacionais ao município de vivência do aluno ou à escola que frequenta. Levante, por exemplo, as seguintes questões: “Onde se localizam as indústrias do município (zona norte, sul, leste ou oeste)?”; “Há fatores locacionais que explicam essa distribuição espacial?”.

Ao abordar a importância do conhecimento nas atividades econômicas desenvolvidas em dias atuais, retome a caracterização do setor quaternário estudada no Percurso 7.

Comente com os alunos que o Brasil conta com instituições de ensino e pesquisa nas quais se buscam novos conhecimentos científicos que dão suporte à produção industrial. É o caso do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpeínpi) e da Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária (Embrapa).

Atividade complementar

Pergunte aos alunos se eles sabem o que é desemprego tecnológico ou estrutural. Explique a eles que esse tipo de desemprego é ocasionado pelo desenvolvimento tecnológico. As máquinas passam a realizar atividades antes desenvolvidas por seres humanos, ocasionando a redução dos postos de trabalho.

Sugira que reflitam a respeito da influência do desenvolvimento tecnológico no cotidiano deles. Podem ser citados, por exemplo, o uso de aparelhos eletrônicos de comunicação (televisão, smartphone, computador), o consumo de alimentos transgênicos e de medicamentos etc.etcétera

Realize a leitura do mapa com os alunos para que identifiquem as unidades da federação com maior número de parques científicos e tecnológicos. Eles deverão identificar os diferentes símbolos e realizar a leitura dos dados quantitativos, comparando-os.

Relacione as informações do mapa ressaltando que ocorre migração de pessoas para outras unidades da federação com o objetivo de estudar ou em busca de melhores oportunidades de trabalho. É comum que parques científicos e tecnológicos constituam áreas de atração de pessoas, criando fluxos migratórios.

O gráfico permite identificar que as Grandes Regiões Sudeste e Sul concentram a maior parte dos parques científicos e tecnológicos do país.

Sugerimos que apresente aos alunos dados contextualizados conforme a região ou o município em que vivem. Indique o parque científico e tecnológico mais próximo e algumas mudanças que ele provocou no município ou na região após sua implantação. Como exemplo, aponte a existência de parques científicos e tecnológicos em: Belém (PAPará); Campina Grande (PBParaíba); Salvador (BABahia); Recife (PEPernambuco); Aracaju (SESudeste); Belo Horizonte, Viçosa e Itajubá (MGMinas Gerais); Rio de Janeiro (RJRio de Janeiro); São Carlos, Piracicaba, Campinas e São José dos Campos (SPSão Paulo); Londrina, Foz do Iguaçu, Cascavel, Guarapuava e Curitiba (PRParaná); Florianópolis e Joinville (SCSanta Catarina); Campo Bom, Canoas, São Leopoldo e Porto Alegre (RSRio Grande do Sul), além de outros.

2. O que pode ser feito, por meio de ações individuais e coletivas, para a eliminação da discriminação e a concretização da igualdade de gênero e étnico-racial? De acordo com a sua resposta, elabore uma frase ou texto para ser publicado em forma de post ou uma apresentação oral para conscientizar os usuários das redes sociais.

A frase ou o texto elaborado para a postagem deve apresentar argumentos que abordem aspectos que contribuam para a igualdade de gênero e étnico-racial. O aluno também pode optar por uma apresentação oral sobre o tema.

Interdisciplinaridade

Com o professor de História, sugerimos organizar um projeto sobre a participação das mulheres negras na sociedade brasileira, identificando preconceitos, estereótipos e meios de combatê-los, a fim de contribuir para a presença de diferentes sujeitos em áreas de conhecimento e atuação profissional no Brasil.

Temas contemporâneos transversais

A seção possibilita abordar os temas: Educação em Direitos Humanos, Trabalho, Ciência e Tecnologia. Poderão ser desenvolvidos sob a perspectiva do combate aos estereótipos raciais e de gênero, refletindo-se, por exemplo, sobre as expectativas da sociedade em relação às mulheres e seu papel social sobre a superação de limitações, da segregação e da reduzida participação em alguns meios acadêmicos.

Respostas

1. Espera-se que os alunos afirmem que a maioria da população brasileira é negra, quase 56% (em 2018), ao passo que existem apenas cercacêrca de 5,5% de mulheres negras realizando pesquisas na área das ciências exatas no país. Ao relacionar esses dados, é possível concluir que a presença de mulheres negras na ciência é mínima no Brasil.
2. Resposta pessoal. Por meio de pesquisa ou estudo dirigido, oriente os alunos a argumentar com base em fatos, dados e informações confiáveis, para formular e defender ideias, pontos de vista e decisões comuns que respeitem e promovam os direitos humanos. No Brasil, apesar do avanço no desempenho escolar, as mulheres ainda enfrentam vários obstáculos para se manter no mercado de trabalho. Sugerimos a consulta ao site da Secretaria Nacional de Políticas para Mulheres, do Ministério da Mulher, da Família e dos Direitos Humanos (disponível em: https://oeds.link/wO8J4l; acesso em: 30 jan.janeiro 2022). Com base na argumentação desenvolvida na resposta da questão 2, os alunos deverão criar uma postagem para as redes sociais com o objetivo de gerar conscientização. Oriente-os sobre a adequação da linguagem, que deve ser simples, direta e convincente. O uso de imagens, ícones ou cores auxilia a composição, atraindo o público. Essa estratégia mobiliza o interesse dos alunos ao explorar o universo das redes sociais e convidá-los a buscar um papel ativo na pesquisa, seleção e divulgação de informações em meio digital. Assim, além do trabalho com a capacidade de argumentação, garante-se que os alunos ampliem seu letramento digital e midiático.

A questão proposta no boxe No seu contexto estimula a observação dos alunos sobre as condições de vida das pessoas no lugar de vivência, despertando, assim, um “olhar crítico”.

Percurso 10

Esse Percurso permite a abordagem crítica do modo de vida que tem por base a sociedade de consumo, responsável por grandes danos ao meio ambiente e pelo esgotamento de recursos naturais. Apresenta aos alunos uma alternativa para a preservação do meio ambiente, que é o desenvolvimento ecologicamente sustentável.

Habilidade da BNCCBê êne cê cê

• EF07GE06ê éfe zero sete gê ê zero seis

O trabalho com a habilidade EF07GE06ê éfe zero sete gê ê zero seis se desenvolve a partir da perspectiva de que a produção desenfreada de mercadorias para atender à sociedade de consumo provoca danos ambientais e esgotamento de recursos naturais.

A questão da circulação de mercadorias fica implícita no texto, pois, sendo transportadas das áreas de produção para as do mercado de consumo, exigem o uso de energia, fato que sugerimos que seja explorado no estudo deste Percurso.

Os níveis de consumo atuais estão muito acima da capacidade de reposição dos recursos; portanto, repensar os padrões de consumo, investir na destinação adequada do lixo e adotar atitudes voltadas para a economia de recursos naturais são iniciativas importantes para o futuro da humanidade e do planeta.

Interdisciplinaridade

A respeito da publicidade e de suas estratégias de marketingmárquetin, é possível realizar com o professor de Língua Portuguesa um trabalho interdisciplinar que aborde a habilidade EF69LP04ê éfe seis nove éle pê zero quatro desse componente curricular: “Identificar e analisar os efeitos de sentido que fortalecem a persuasão nos textos publicitários, relacionando as estratégias de persuasão e apelo ao consumo com os recursos linguístico-discursivos utilizados, como imagens, tempo verbal, jogos de palavras, figuras de linguagem etc.etcétera, com vistas a fomentar práticas de consumo conscientes”.

Com base nas respostas dos alunos à questão proposta no boxe No seu contexto, promova uma discussão sobre o assunto, momento oportuno para alertar os alunos sobre a importância do consumo consciente e da educação financeira.

Tenha em mente que a atividade complementar proposta nesta página pode ser planejada de acordo com a metodologia ativa da “Sala de Aula Invertida”. Ela permite explorar menos aulas expositivas como ferramenta aplicada aos processos de ensino e de aprendizagem. Oriente os grupos de alunos a estudar em casa as publicações e os conteúdos selecionados e, na escola, realize o esclarecimento de dúvidas, exercícios, trabalhos em grupo e avaliações. Nesta proposta, a “lição de casa” é feita em sala de aula e a aula é “dada em casa”. Se possível, promova momentos de interação on line, síncronos (por meio de lives) e, também, usando ferramentas assíncronas, tais como os fóruns de discussão. No conjunto dessas atividades, coloque os alunos como protagonistas, ou seja, como sujeitos ativos no processo de construção do conhecimento, o que possibilita a aprendizagem e a assimilação de novos conhecimentos com base em conceitos já conhecidos.

Atividade complementar

Consulte e trabalhe com os alunos outros dados compilados e tratados com fundamentação científica relacionados com a gestão dos resíduos sólidos no Brasil. Sugerimos as publicações a seguir: “Panorama dos resíduos sólidos no Brasil 2021”, da Associação Brasileira de Empresas de Limpeza Pública e Resíduos Especiais, que anualmente publica dados compilados e tratados com fundamentação científica, representando a realidade da gestão de resíduos do país; e “Diagnóstico do Manejo de Resíduos Sólidos Urbanos – 2019”, do Sistema Nacional de Informações sobre o Saneamento, com indicadores, diagnósticos e informações sobre água e esgoto, resíduos sólidos e águas pluviais.

Essas publicações apresentam rico material para aprofundar o assunto com os alunos e poderão contribuir para o desenvolvimento de um estudo dirigido ou projeto para que eles conheçam melhor a realidade da gestão de resíduos sólidos no Brasil e em suas Grandes Regiões.

Prepare os materiais educativos e disponibilize-os previamente para os alunos. Estimule-os a desenvolver o protagonismo e a construção de conhecimentos tanto sobre os assuntos abordados, por meio das publicações selecionadas e fornecidas, como acerca das ferramentas computacionais que você aplicará para conduzir a atividade (por exemplo, os textos poderão ser disponibilizados por meio de AVAáva – Ambiente Virtual de Aprendizagem –, caso disponha desse recurso, que facilita o acesso dos alunos por meio da internet).

Atividade complementar

Pergunte aos alunos se eles já ouviram falar sobre o termo “pegada ecológica”. A pegada ecológica é uma medida da quantidade de recursos naturais renováveis que consumimos, direta e indiretamente, para manter nosso estilo de vida.

Há vários sites que permitem calcular a pegada ecológica. A organização não governamental WWF-Brasil, em parceria com o Ministério do Meio Ambiente e outras instituições brasileiras, mantém um site em que é possível realizar esse cálculo (disponível em: https://oeds.link/k6j81M; acesso em: 30 jan.janeiro 2022). O teste revela quantos “planetas Terra” são necessários para manter o nosso estilo de vida.

Se julgar oportuno, solicite aos alunos que realizem esse teste. Sugere-se que ele seja preenchido na companhia de um familiar, pois alguns dados podem ser desconhecidos pelos alunos.

Solicite a eles que tragam o resultado para a sala de aula e pergunte o que acharam e se ficaram surpresos. Esse é um bom momento para refletir sobre a importância do consumo consciente.

Para responderem à questão proposta no boxe No seu contexto, oriente os alunos a procurar essa informação em embalagens de produtos ou na internet, buscando pelo nome da empresa fabricante. Indústrias madeireiras e de móveis, por exemplo, têm carimbado os seus produtos informando que a madeira foi obtida de árvores abatidas com a autorização de órgãos fiscalizadores e que são, portanto, de origem legal.

Atividade complementar

Os alunos deverão pesquisar a existência de coleta seletiva dos resíduos sólidos produzidos na escola ou no bairro onde moram. Eles podem buscar por associações e cooperativas que atuem na região.

Se houver possibilidade, organize uma pesquisa de campo a uma associação ou cooperativa de catadores ou de reciclagem. Na ocasião, verifique como o processo de reciclagem é realizado, que tipos de produtos são reciclados, como separar melhor os resíduos e a quantidade de materiais coletados e reciclados.

Durante a pesquisa de campo, organize a turma em grupos de até cinco alunos. Cada grupo deve anotar todas as informações e registrar o momento por meio de fotos e croquis.

Ao final, peça que organizem o material coletado na formafórma de um pequeno relatório no qual deverão descrever a experiência dos componentes do grupo, com as informações coletadas, as fotos e os croquis para ilustrar o trabalho.

Para concluir a atividade, promova uma discussão em sala de aula a fim de compartilhar as informações levantadas pelos alunos. Questione-os se acham importante essa atividade, o papel social dos catadores, a iniciativa individual e coletiva de reciclagem etc.etcétera O debate deve trabalhar a oralidade, a argumentação e o respeito às opiniões.

No decorrer da atividade, oriente os alunos a pesquisar e a consultar publicações educativas na internet sobre como conhecer melhor os resíduos que produzimos, os tipos e o destino mais adequado para cada um deles. Sobre esse assunto, sugerimos a publicação a seguir, do Instituto Estadual do Ambiente (IneaInéa), vinculado à Secretaria de Estado do Ambiente e Sustentabilidade, do estado do Rio de Janeiro: INEAInéa Lixo não é brincadeira. Ou pode ser? Rio de Janeiro: Instituto Estadual do Ambiente (IneaInéa), junho 2020.

Com base nas respostas dadas à questão do boxe No seu contexto, aproveite esse momento para explicar a prática do consumo colaborativo, contrapondo-a, por exemplo, com o consumismo.

Em relação ao boxe No seu contexto, ressalte que o consumo colaborativo é uma prática positiva e sustentável, que vem ganhando muitos adeptos no Brasil e no mundo, baseada no empréstimo ou na troca de produtos, sem envolver dinheiro. Ela é praticada, por exemplo, com o auxílio da internet, por meio de iniciativas de pessoas com interesses comuns. A troca ou o compartilhamento é feito por membros cadastrados em sites ou grupos, e as pessoas divulgam aquilo que querem trocar ou compartilhar, como também fazem as escolhas, enviando e recebendo bens pelo correio. Ou, ainda, os produtos ficam disponíveis em locais de distribuição para que as pessoas possam acessá-los.

Temas contemporâneos transversais

O assunto tratado nesta página possibilita abordar os temas Educação para o Consumo, Educação Financeira e Educação Fiscal, pois nela são sugeridas práticas a serem adotadas para, a fim de promover o consumo consciente e diminuir o consumismo e seus impactos, sejam econômicos, sociais ou ambientais.

Comente que a data 15 de outubro é considerada o Dia do Consumo Consciente. Sugerimos que dialogue com a turma sobre o papel da publicidade na sociedade em que vivemos, destacando que, muitas vezes, ela cria “necessidades desnecessárias”. Enfatize também que os valores estabelecidos pela sociedade de consumo privilegiam o “ter” em detrimento do “ser”. Portanto, os alunos precisam compreender bem essa inversão de valores para garantir a sua própria formação como cidadãos.

Enfatize a importância de práticas relacionadas ao planejamento financeiro também no que se refere à concretização de sonhos e de planos futuros que estejam alinhados aos projetos de vida dos alunos.

Se julgar conveniente, consulte o site da Estratégia Nacional de Educação Financeira (Enefenéfi), do Governo Federal (disponível em: https://oeds.link/nWVd5I; acesso em: 30 jan.janeiro 2022). Nele você encontra materiais sobre educação financeira para várias faixas etárias.

Oriente os alunos a observar as ilustrações. Pergunte se eles praticam atitudes de consumo consciente no seu dia a dia. Caso os alunos afirmem que realizam alguma das posturas representadas na ilustração, verifique qual é a frequência com que são praticadas. Caso respondam negativamente, veja se já pensaram em adotá-las.

10. Elabore um mapa tátil com base nos dados apresentados no quadro, que mostra a distribuição das unidades industriais ligadas a uma associação do setor automotivo no Brasil, responsável pela produção de veículos, máquinas agrícolas e rodoviárias, motores, autopeças, acessórios para veículos, entre outros produtos.  Para isso, pode-se utilizar materiais como cartolina, papel pardo, barbantes e linhas de diferentes espessuras para a representação dos limites do Brasil e das divisas entre suas unidades da federação. Crie a legenda estabelecendo intervalos a partir dos dados do quadro e utilize materiais circulares, como botões de diferentes tamanhos, para representar o intervalo correspondente a cada unidade da federação. Depois, compartilhe com a turma o resultado de seu trabalho.

Caso possível, proponha a elaboração de um mapa tátil a partir de materiais de diferentes texturas. Uma aula antes, oriente os estudantes a respeito dos materiais que eles devem levar à sala de aula para realizar a atividade, tais como material emborrachado, linhas de diferentes espessuras, botões etc. Auxilie os estudantes durante a seleção e a organização dos materiais. Sugere-se que o professor leve pronto o contorno do mapa do Brasil sobre uma base emborrachada. O contorno do país e as divisas entre as unidades da federação podem ser feitos com barbante ou outros materiais maleáveis, facilitando a percepção dos alunos. Na sala de aula, oriente para que a turma represente por meio de materiais com a mesma forma e de diferentes tamanhos, como botões, os números de unidades industriais por unidade da federação. Os tamanhos dos materiais devem respeitar, ao menos aproximadamente, os intervalos estabelecidos pelos alunos a partir do quadro. Retome os dados para fazer a associação corretamente e explique que deve haver correspondência entre os tipos de materiais usados no mapa e na legenda, de modo a permitir a relação entre as informações. A transposição de uma representação visual para uma representação tátil tende a favorecer a ampliação do processo de ensino-aprendizagem. O nível de complexidade da atividade pode ser adaptado de acordo com a realidade da sala de aula.

Respostas

1. Desde os anos 1870, as exportações de café permitiram que os recursos obtidos com a sua comercialização fossem aplicados na construção de fábricas. Esse processo foi ainda beneficiado pelas dificuldades de importação de produtos industriais pelo Brasil durante a Primeira Guerra Mundial, situação que estimulou o desenvolvimento de diversos ramos industriais no país, particularmente na Grande Região Sudeste.
2. Porque sua industrialização se intensificou apenas a partir da década de 1930, quando o Brasil concluiu a implantação de indústrias de bens de consumo duráveis. Ou seja, foi um processo de industrialização tardio em relação ao dos países desenvolvidos.
3. Porque a industrialização dessa região está crescendo num ritmo mais lento que o de outras Grandes Regiões e estados do Brasil.
4. Essa Revolução caracterizou-se pelo intenso processo de inovações de conhecimentos científicos e tecnológicos em diversas áreas, como na informática, nas telecomunicações, na robótica, na biotecnologia etc.etcétera
5. De modo geral, a implantação de polos de tecnologia ou parques científicos e tecnológicos atrai populações, promove o crescimento urbano, incentiva a construção de infraestrutura, o desenvolvimento do comércio e da prestação de serviços.
6. O aluno poderá citar o Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITAíta), localizado no município de São José dos Campos (SPSão Paulo), e, a partir de pesquisa com base no mapa da página 83, poderá indicar outros. Sugerimos que apresente informações contextualizadas, identificando, por exemplo, parques científicos e tecnológicos localizados na unidade da federação ou Grande Região em que o aluno vive. Dificuldade: escassez de recursos financeiros (dinheiro) para pesquisa.
7. O consumo consciente consiste na aquisição somente de bens e serviços essencialmente necessários e leva em consideração o risco de esgotamento dos recursos naturais, os impactos ambientais e a destruição da natureza, enquanto o consumo ostentatório objetiva apenas demonstrar riqueza.
8. O consumismo exagerado traz problemas para o meio ambiente, como o da destinação dos resíduos sólidos, do aumento do consumo de água, energia elétrica e combustíveis fósseis, da poluição atmosférica e visual, do desmatamento e do esgotamento de recursos naturais.
9. É o modelo que tem por base a produção de bens e serviços por meio da exploração mais inteligente dos recursos naturais, da preservação do meio ambiente e do combate às desigualdades sociais, capaz de suprir as necessidades da geração atual sem comprometer a capacidade do planeta Terra.
10. Sugerimos o uso de um mapa do próprio livro como base cartográfica, porque nem todos os alunos têm acesso à internet para obter um mapa mudo, fornecido pelo site do IBGEí bê gê É (disponível em: https://oeds.link/SQdLId; acesso em: 30 jan. janeiro2022). Oriente-os nessa prática cartográfica. Sugerimos que os mapas elaborados sejam expostos em um quadro mural, valorizando, portanto, o trabalho dos alunos.

1. O texto trata da descentralização industrial das Regiões Metropolitanas para outras porções do território brasileiro.
2. No Paraná e no Rio Grande do Sul houve crescimento em relação à participação na produção. Em 2020, esses estados produziram, respectivamente, 13,4% e 9,6% do total nacional. São Paulo e Minas Gerais apresentaram redução em relação à participação na produção: São Paulo passou a concentrar 40,8% da produção brasileira de veículos, e Minas Gerais, 13,6%. Contudo, é preciso ponderar o crescimento geral da produção nacional, de 914.466 autoveículos em 1990 para 2.020.229 em 2020. Isso significa que, embora São Paulo e Minas Gerais tenham diminuído sua participação em relação ao total da produção nacional, o número de veículos produzidos nesses estados também cresceu.
3. Os novos estados produtores de veículos são: Bahia, Goiás, Pernambuco, Rio de Janeiro e Santa Catarina.
4. A participação percentual da Grande Região Sudeste na produção de veículos passou de 99,3% em 1990 para 60,4% em 2020. Esses dados são explicados pela desconcentração industrial que tem ocorrido no Brasil, nas décadas mais recentes, em decorrência de vantagens oferecidas por outros estados e municípios à instalação de indústrias.

A unidade da federação onde se encontram os aeroportos com mais voos regulares é o estado de São Paulo, pois as linhas que mostram as ligações aéreas comerciais estão em maior quantidade e espessura, além da tonalidade mais forte da cor, representando a maior quantidade de voos regulares.

Percurso 11

Esse Percurso apresenta um panorama das redes de transporte no Brasil ao descrever as redes rodoviária, ferroviária, aquaviária e aérea. Sugere-se a leitura e a interpretação coletiva dos mapas e dos gráficos a fim de apoiar a compreensão dos temas pelos alunos.

Com base no mapa, realize com os alunos um exercício de leitura e de interpretação cartográfica, ajudando-os a entender que as diferentes larguras das linhas representam os fluxos das 908 ligações comerciais interurbanas por via aérea entre 117 aeroportos, com as maiores e menores quantidades de voos regulares, em 2018.

Habilidade da BNCCBê êne cê cê

• EF07GE07ê éfe zero sete gê ê zero sete

O conteúdo do Percurso contempla a habilidade EF07GE07ê éfe zero sete gê ê zero sete quanto ao papel das redes de transporte na configuração do território brasileiro.

Por meio dos mapas, discuta de que formafórma os meios de transporte influenciam a organização do espaço geográfico, permitindo a circulação de pessoas e mercadorias e possibilitando o desenvolvimento econômico das regiões.

A resposta às questões propostas no boxe No seu contexto dependem da localidade onde os alunos vivem. É importante que eles conheçam o espaço de vivência. Auxilie-os no levantamento dessas informações, considerando os modais de transporte disponíveis e as possíveis conexões entre eles, além dos meios de comunicação que mais usam.

Sugerimos que apresente para os alunos mapas da malha rodoviária brasileira em diferentes datas, para que eles tenham dimensão de sua extensão em décadas passadas e atualmente. Podem ser mostrados, também, mapas que ilustrem as redes de transporte nos lugares de vivência dos alunos.

Tema contemporâneo transversal

Trabalhe o tema Educação em Direitos Humanos relacionando-o à temática da construção de rodovias e seus impactos nos povos originários e comunidades tradicionais brasileiros. Ressalte, por exemplo, que os povos indígenas têm seus direitos assegurados pela Constituição Federal de 1988 (artigos 231 e 232). Entretanto, forças econômicas e políticas no Brasil têm desrespeitado os seus direitos.

A resposta à questão proposta depende da unidade da federação em que o aluno vive.

Faça a leitura do mapa com base na distribuição, um princípio do raciocínio geográfico. Ressalte que o mapa representa apenas as rodovias federais, ou seja, não estão representadas as rodovias estaduais e municipais.

Observe com os alunos como as rodovias federais estão distribuídas pelo território brasileiro e como se interligam. Observe também que, na Grande Região Norte, a rede rodoviária é menos densa e que parte dela não é pavimentada.

Explique que todas as rodovias federais têm uma nomenclatura definida pelo Plano Nacional de Viação. A nomenclatura das rodovias inicia-se pela sigla BRBê érre, que significa que é uma rodovia federal, seguida de três algarismos. Para mais informações, visite o endereço eletrônico do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – Dnitdeníti (disponível em: https://oeds.link/TDum5W; acesso em: 18 abr.abril 2022).

Atividade complementar

Márcio Souza, em seu livro História da Amazônia. Do período pré-colombiano aos desafios do século XXIvinte e um (Rio de Janeiro: Record, 2019), discorre sobre os Waimiri-atroariuaimirí atroarí e a construção da Rodovia BR-bê érre174, implantada nos anos 1970, entre Manaus (AMAmazonas) e a fronteira do Brasil com a Venezuela, atravessando o estado de Roraima. Essa construção colocou em risco os Waimiri-atroariuaimirí atroarí, grupo indígena cujo território foi transpassado por essa rodovia. No texto, o autor considerou esse povo indígena vitorioso porque se opôs à construção da Rodovia BR-bê érre174 e conseguiu garantir a demarcação e o reconhecimento das terras tradicionalmente ocupadas por ele. Com base nesse e em outros exemplos, recentes e atuais, que envolvem a resistência dos povos indígenas à implantação de grandes obras de engenharia (rodovias, hidrelétricas, projetos agropecuários e de mineração etc.etcétera), realize uma dinâmica em sala de aula: peça aos alunos que se coloquem na posição de um mediador de conflitos. Que ideias e argumentos eles apresentariam para convencer cidadãos e governantes sobre a importância de respeitar os direitos dos povos da floresta? Explique que eles correspondem aos habitantes tradicionais da Floresta Amazônica – índígenas, seringueiros, castanheiros etc.etcétera – que baseiam seu modo de vida na extração de produtos como a borracha, a castanha, a balata, os óleos vegetais e outros. Além disso, dedicam-se à caça e à pesca não predatória, bem como à agricultura de subsistência. Os povos da floresta são grupos sociais que precisam da mata e dos rios para sobreviver, e sabem como usar os recursos naturais sem destruí-los. Auxilie-os a formular e reunir argumentos com base na solidariedade, na união, no respeito à diversidade, no convívio em sociedade e no diálogo, que são essenciais para evitar a violação dos direitos territoriais e danos irreparáveis às culturas desses povos.

No gráfico, os alunos devem notar que a dimensão de cada barra corresponde à participação de cada modal de transporte nos países ou no bloco selecionados. Tem destaque no modal ferroviário, a Austrália (55%por cento); no modal rodoviário, o Brasil (61%por cento); no modal aquaviário, a China (48%por cento); no modal dutoviário, o Canadá (40%por cento). Vale destacar que os países apresentados foram selecionados por apresentarem grande dimensão territorial. Esclareça brevemente que a União Europeia é um bloco político-econômico formado por 27 países-membros, quase todos situados na Europa, com exceção de Chipre (na Ásia).

Com base no quadro, explique que, a cada mil quilômetros quadrados de território, os Estados Unidos possuem 437,8 quilômetros de rodovias pavimentadas. O cálculo envolve a extensão rodoviária pavimentada total de cada país e a área territorial do respectivo país.

Dividindo-se o valor de quilômetros de rodovias pavimentadas por mil quilômetros quadrados do território dos Estados Unidos pelo valor referente ao do Brasil, conclui-se que a densidade de rodovias pavimentadas nos Estados Unidos é mais de 16 vezes maior que a do Brasil.

No Brasil, de acordo com a Confederação Nacional dos Transportes (CNTcê êne tê), o crescimento da malha rodoviária não acompanha a demanda de infraestrutura, tanto para o deslocamento de cargas quanto para o de pessoas. A frota de veículos tem aumentado, mas as rodovias continuam com graves problemas, que comprometem a segurança de motoristas e passageiros. Em 2020, dos mais de 73 mil kmquilômetros de rodovias federais, cercacêrca de 87% eram pavimentados. De acordo com um estudo da CNTcê êne tê: “Em 2021, foram avaliados um total de 23.63623636 quilômetros de rodovias sob gestão concedida e 85.46785467 sob gestão pública.

Comparativamente, as rodovias sob concessão apresentam melhores resultados, das quais 74,2% (17.54917549 quilômetros) da extensão avaliada apresentam condições satisfatórias de qualidade, sendo classificadas como Ótimo ou Bom no Estado Geral, e 25,8% (6.0876087 quilômetros) estão em situação Regular, Ruim ou Péssimo.

Nas rodovias sob gestão pública a situação é inversa – 28,2% (24.07824078 quilômetros) da extensão avaliada foi classificada como Ótimo ou Bom e, em 71,8% (61.38961389 quilômetros), Regular (43,0%), Ruim (20,1%) ou Péssimo (8,7%) […]” (CNTcê êne tê. Pesquisa CNTcê êne tê de rodovias 2021. Brasília: CNTcê êne tê: Sest Senatsésti senáti, 2021. p.página 117).

Em relação às rodovias estaduais e municipais, em 2019, dos seus quase 1,5 milhão de quilômetros, apenas 10% eram pavimentados. Em 2020, do total de 1.720.7001720700 kmquilômetros de malha rodoviária, apenas 12,4% era pavimentada.

Comente com os alunos que a construção de ferrovias no estado de São Paulo durante a segunda metade do século XIXdezenove e o início do século XXvinte decorreu da necessidade do escoamento da produção agrícola, principalmente cafeeira, para o Porto de Santos (SPSão Paulo), para daí ser exportada.

Diferentemente da maioria das ferrovias brasileiras que são consideradas periféricas, ou seja, que ligam áreas de produção aos portos de exportação, a Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, hoje denominada Ferrovia Novoeste, é uma ferrovia de penetração no território.

Existe um amplo material sobre as ferrovias brasileiras, seu histórico e desenvolvimento. As leituras indicadas a seguir podem ajudar na compreensão desse conteúdo:

• PAULA, Dilma Andrade de. 154 anos de ferrovias no Brasil: para onde caminha esse trem? História Revista, Goiânia, v.volume 13, n.número 1, p.página 45-69, jan./jun. janeiro até junho2008.
• FICI, Ricadro Petrillo. O sistema ferroviário mundial: o caso brasileiro. 2017. Tese (Doutorado em Geografia Humana) – Faculdade de Filosofia, Letras e Ciências Humanas, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2017.

Ao comparar os mapas das páginas 97 e 98, espera-se que o aluno perceba que o mapa de 2021 mostra a interiorização da implantação ferroviária em relação ao mapa de 1954.

As respostas às perguntas do boxe No seu contexto dependem do município onde o aluno mora.

Aproveite para realizar a leitura comparada do mapa desta página (Brasil: rede ferroviária – 2021) com o mapa da página anterior (Brasil: rede ferroviária – 1954). Abordando os seguintes princípios do raciocínio geográfico, analogia, distribuição e extensão, compare com os alunos as informações representadas nos mapas.

É possível notar que a extensão das ferrovias se ampliou, porém sua distribuição continua concentrada nas Grandes Regiões Sudeste e Sul e em trechos do litoral do país.

Comente com os alunos que a fonte do mapa é a Valecvaléqui Engenharia, Construções e Ferrovias S. A.ésse á, uma empresa vinculada ao Ministério dos Transportes.

Competência

A comparação entre mapas da rede ferroviária do Brasil de diferentes momentos históricos estimula os alunos a desenvolver alguns princípios do raciocínio geográfico, mobilizando, assim, a Competência Específica de Geografia 3, que versa sobre: “Desenvolver autonomia e senso crítico para compreensão e aplicação do raciocínio geográfico na análise da ocupação humana e produção do espaço, envolvendo os princípios de analogia, conexão, diferenciação, distribuição, extensão, localização e ordem”.

Sobre o transporte aquaviário, indicam-se para complemento e aprofundamento do conteúdo:

• Ministério do Meio Ambiente. Secretaria de Recursos Hídricos. Caderno setorial de recursos hídricos: transporte hidroviário. Brasília: MMAême ême á, 2006.
• POMPERMAYER, Fabiano Mezadre; NETO, Carlos Álvares da Silva Campos; PAULA, Jean Marlo Pepino de. Hidrovias no Brasil: perspectiva histórica, custos e institucionalidade. Rio de Janeiro: Ipeaipéa, 2014.
• BRASIL. Portal Brasileiro de Dados Abertos. Infraestrutura federal de transportes: malha hidroviária (hidrovias e eclusas). Disponível em: https://oeds.link/9HYs4S. Acesso em: 18 abrabril. 2022.

Os conteúdos abordados nesta página e nas duas seguintes serão desdobrados e poderão ser retomados e articulados como conhecimentos prévios nas páginas 116 (Unidade 4), 158 (Unidade 5), 180 (Unidade 6) e 255 e 256 (Unidade 8).

A distância aproximada entre os portos marítimos de Maceió (AL)Alagoas e Salvador (BA)Bahia é cercacêrca de 470 quilômetros. Convertendo 470 quilômetros em metros, o resultado é 470 mil metros. Dividindo 470 mil metros por 1.8521852 metros (que correspondem a uma milha náutica ou marítima), o resultado aproximado é de 254 milhas náuticas.

Atividade complementar

Os alunos podem apresentar algum nível de dificuldade em compreender o vocabulário sobre o transporte aquaviário. Para isso, proponha a elaboração de um glossário ilustrado. Escolha algumas palavras que podem ser interessantes e complementares para a aprendizagem. Considere, também, termos e conceitos que possam surgir em algum momento do cotidiano dos alunos, caso eles assistam a uma reportagem ou leiam um texto sobre esse assunto.

Sugerimos alguns termos, além de outros que possam ser propostos: terminal hidroviário, porto marítimo e fluvial, transporte intermodal, jusante, montante, contêiner, eclusa. Apresente os termos aos alunos, questionando se conhecem algum deles. Divida-os em grupos de cercacêrca de cinco ou seis integrantes. Distribua, igualmente, as palavras entre os grupos. Eles devem pesquisar o significado dos termos e, com base na pesquisa, desenvolver um verbete para cada um deles.

Os alunos devem buscar imagens como fotografias e ilustrações explicativas sobre as palavras. Ou, com base na descrição e nos elementos levantados ao longo da pesquisa, criar uma ilustração para cada uma delas. Pequenos textos podem ser incluídos para ajudar na explicação e complementar a ilustração. Cada verbete deve ser feito em uma folha de papel sulfite.

Ao final, todos os grupos devem levar seus verbetes e apresentá-los para os colegas de classe. Depois, as folhas serão juntadas e formarão um glossário ilustrado. Os verbetes devem ser colocados em ordem alfabética.

As folhas podem ser coladas, grampeadas ou amarradas com barbante.

Esta atividade tem o objetivo de incentivar os alunos a pesquisar em grupo, a fim de que se organizem entre si, respeitem o trabalho de cada um e, ao mesmo tempo, o façam coletivamente. Ao final, durante a apresentação, os alunos exercem a oralidade, ao explicar os verbetes.

O material gerado pela classe deve ser guardado ao longo do ano letivo, pois poderá ajudar em outros momentos da aprendizagem.

Explique aos alunos a importância do transporte marítimo para as exportações brasileiras, como também para a ligação dos portos marítimos do Brasil entre si por meio da navegação de cabotagem ou costeira. De acordo com a Agência Nacional de Transportes Aquáticos (ANTAQântác), em 2020, cercacêrca de 98,5% do total das exportações do Brasil é realizado por via marítima.

Comente que, em 2020, a estrutura aquaviária brasileira era composta de 36 portos públicos e quase 300trezentas infraestruturas privadas (Estações de Transbordo, Terminais de Uso Privado e Instalações Portuárias), tanto marítimas como fluviais.

Atividade complementar

Os dicionários podem ser um grande aliado em sala de aula. Informe os alunos sobre a disponibilidade de versões eletrônicas de dicionários na internet, de rápida e fácil consulta, incluindo os “de bolso” ou “completos” até os técnicos e especializados, como o sugerido a seguir: BRASIL. Glossário hidroviário. 1. ed.primeira edição, Brasília: DNITdeníti, 2017.

Inicialmente, conscientize os alunos sobre como, a cada consulta a um dicionário, os leitores se enriquecem ao incorporarem palavras, termos e expressões ao vocabulário ativo e/ou passivo, ampliando o repertório léxico e cultural. Em seguida, planeje uma atividade para realizá-la na sala de informática da escola, caso disponha desse recurso. Com base no dicionário sugerido, selecione previamente alguns verbetes que considere relevantes para a Geografia e o estudo da rede aquaviária para que, no dia da atividade, seja possível orientar uma consulta dirigida aos verbetes, esclarecendo dúvidas dos alunos sobre como localizá-los no dicionário eletrônico e também sobre os seus significados. Em municípios situados em áreas portuárias ou, no geral, onde ocorre navegação marítima ou fluvial, a atividade sugerida poderá ser contextualizada ao espaço de vivência dos alunos.

Com base no mapa, os alunos podem citar várias capitais de unidades da federação que tenham aeroportos com voos internacionais, por exemplo: Porto Alegre, Florianópolis, Curitiba, São Paulo, Rio de Janeiro, Salvador, Maceió etc.etcétera Explique que todas as capitais brasileiras contam com aeroportos internacionais, com exceção de Campo Grande, Cuiabá, Palmas, Aracaju, Teresina, Rio Branco, São Luís, Porto Velho e Macapá (de acordo com a fonte do mapa e embora, em alguns casos, essas capitais possam sediar aeroportos cujo nome contém a indicação “internacional”).

Explique aos alunos que os contêineres são recipientes com tamanhos e tipos variados e que armazenam produtos diversos para o transporte. Alguns são até refrigerados, para a conservação de alimentos; outros possuem revestimento especial para bebidas, grãos ou produtos químicos. Sua capacidade de carga pode chegar a cercacêrca de 45 toneladas.

De acordo com o primeiro gráfico, o total de passageiros que viajaram de avião no Brasil foi de 117,6 milhões em 2015 e 52 milhões em 2020. Logo, o número de passageiros diminuiu em 65,6 milhões (quase 56%por cento) entre 2015 e 2020 por causa das restrições de mobilidade adotadas durante a pandemia de Covidcovíd-19.

O resultado para o cálculo proposto na atividade do segundo gráfico corresponde a cercacêrca de 25,2 milhões de passageiros (55,7%por cento de 45,2 milhões, ou seja, 0,557 × 45,2 milhões).Os dois gráficos possibilitam trabalhar com o professor de Matemática. Com base neles, é possível propor outras questões para que os alunos percebam a interdisciplinaridade.

Em 2020, foram transportados 45,2 milhões de passageiros em embarques e desembarques domésticos nos aeroportos do Brasil. Desse total – soma dos percentuais expressos em cada barra do gráfico – 55,7%por cento ocorreram em apenas sete aeroportos.

As respostas às perguntas do boxe No seu contexto dependem do município em que o aluno vive. Caso o município não possua aeroporto, espera-se que o aluno discuta a importância da aviação civil ou comercial para a economia local e para a integração territorial no país.

Desperte a curiosidade dos alunos a respeito dos aeroportos e como funcionam. De formafórma clara, por meio de textos e infográficos, na publicação a seguir você encontrará subsídios para explicar aos alunos conceitos e termos comumente empregados pelo setor aéreo: ANACanáqui. Aeroportos: entendendo como funciona o setor aéreo. Brasília: ANACanáqui (Agência Nacional de Aviação Civil), setembro de 2021 (Projeto Por dentro da aviação). Disponível em: https://oeds.link/J5Mo5I. Acesso em: 18 abr.abril 2022.

Comente com os alunos que o fluxo aéreo foi bastante comprometido pela pandemia de Covidcovíd-19. O fechamento de fronteiras e o cancelamento de voos foram algumas das medidas tomadas por governos e companhias aéreas para a redução do contágio pelo vírus Sars-Covsárs-cóv-2, o que afetou diretamente o setor aéreo no Brasil e no mundo. Agravada por essa realidade, a crise econômica e o desemprego expandiram-se no país, levando à redução na procura por viagens aéreas – cujo custo é mais elevado em comparação aos dos demais modais.

Dada a constante mudança no cenário pandêmico nacional, ocorrida entre outros fatores pelo avanço do programa de vacinação, é importante atualizar a turma sobre os dados do setor aéreo quando o conteúdo for trabalhado em sala de aula. Assim, é possível solicitar uma pesquisa sobre o tema, de modo que percebam variações entre os fluxos aéreos nos últimos anos.

Aproveite as respostas dadas pelos alunos às questões do boxe No seu contexto e converse com eles sobre o assunto. É importante ressaltar esses aspectos da comunicação entre as pessoas, para o bom convívio social e para promover o respeito mútuo, a empatia e o diálogo. Ressalte que, na vida familiar, social e profissional, o modo respeitoso da comunicação é importante para lidar com as diferenças e resolver conflitos.

Percurso 12

Esse Percurso trata das redes de comunicação no território brasileiro e sua importância para a integração do espaço geográfico. Como formafórma de introdução, discute-se a importância da comunicação como meio de expressão pessoal e intercâmbio social e, em seguida, as características de algumas redes de comunicação no Brasil.

Habilidade da BNCCBê êne cê cê

• EF07GE07 ê éfe zero sete gê ê zero sete

Ao longo deste Percurso, a habilidade EF07GE07ê éfe zero sete gê ê zero sete continua sendo desenvolvida, com foco nas redes de comunicação no território brasileiro.

Pergunte aos alunos como as redes de comunicação exercem influência na configuração do território brasileiro e em seus próprios cotidianos. Atualmente, a circulação de informações é veloz e alcança um número maior de pessoas, o que facilita a troca de dados, os quais, por sua vez, podem ser cruciais na tomada de decisões com impactos na economia, na sociedade, no meio ambiente e, consequentemente, no espaço geográfico.

Atualmente, as redes de comunicação, sobretudo por meio da internet, tornaram-se fundamentais para a difusão de ideias e conhecimento. Por meio dessas redes criadas na internet, os usuários se conectam em “tempo real”, organizam-se em grupos com interesses comuns e, até mesmo, atuam politicamente em prol de uma causa.

Entretanto, é importante ressaltar que, infelizmente, muitas vezes se faz mau uso dessas ferramentas, pois preconceitos, difamações e notícias falsas (fake news) são disseminados rapidamente. Enfatize que não divulgar informações falsas e buscar fontes confiáveis é exercer cidadania responsável no uso da internet.

Competência

Ao abordar as redes de comunicação e a Revolução Técnico-Científico-Informacional, trabalhe a Competência Específica de Ciências Humanas 2: “Analisar o mundo social, cultural e digital e o meio técnico-científico-informacional com base nos conhecimentos das Ciências Humanas, considerando suas variações de significado no tempo e no espaço, para intervir em situações do cotidiano e se posicionar diante de problemas do mundo contemporâneo”.

De acordo com o mapa A, as unidades da federação que apresentam os maiores percentuais de domicílios com uso de internet são o Distrito Federal e São Paulo, ambas com mais de 90% de domicílios.

Apesar da ampliação dos serviços e da infraestrutura de comunicação no Brasil ocorrida nos últimos anos, a internet e a telefonia ainda apresentam muitos problemas no país. A infraestrutura está concentrada nas grandes cidades, os preços são elevados e a qualidade dos serviços nem sempre é satisfatória. As operadoras de telefonia figuram entre as empresas que mais recebem reclamações nas fundações de Proteção e Defesa do Consumidor (Proconprocôn).

Aproveite os mapas desta e da próxima página para verificar com os alunos quais unidades da federação apresentam maior e menor porcentagem de domicílios com internet, telefone fixo convencional e telefone móvel. Pergunte se há relação entre os dados desses mapas e o rendimento da população.

De acordo com o mapa B, as unidades da federação em que pelo menos 38%por cento dos domicílios têm linha de telefone fixo instalada são Rio de Janeiro, São Paulo e Distrito Federal.

De acordo com o mapa C e, em relação aos percentuais de telefonia móvel, Distrito Federal, Mato Grosso do Sul e Mato Grosso são as unidades da federação com os maiores percentuais de domicílios com serviço de telefonia móvel: entre 97,5% e 98,1%. As unidades menos servidas por telefonia móvel são Acre, Pará e Maranhão, entre 85,3% e 88,5%.

De acordo com a Pesquisa Anual do Uso de Tecnologia de Informação divulgada pela Fundação Getulio Vargas (FGVéfe gê vê), em junho de 2021 o número de smartphones no Brasil ultrapassou a população do país, chegando a 125 aparelhos para cada 100 habitantes. Para comparação, no mundo, o número chega a 125%, e, nos Estados Unidos, a 172%.

Outro dado interessante da pesquisa é que, para cada cem habitantes no Brasil, havia 94 computadores. A pesquisa considera computadores os desktops, notebooks e tablets.

Considerando os computadores e smartphones juntos, em junho de 2021 havia 2 dispositivos (440 milhões de dispositivos digitais: 198 milhões de computadores e mais 242 milhões de smartphones) por habitante.

Respostas

1. As redes de transporte e comunicação têm a função integradora de espaços geográficos. As redes de transporte permitem a circulação de pessoas e de mercadorias, ou seja, de riquezas entre diversas porções do espaço, alimentando-as e realimentando-as. As redes de comunicação permitem a troca de informações, que influenciam a tomada de decisões econômicas e políticas.
2. Durante o governo do Presidente Juscelino Kubitschekcubishéqui (1956-1961), em que foram construídas as rodovias Belém-Brasília e Cuiabá-Santarém. Além disso, cabe lembrar que, nesse período, também foi construída a cidade de Brasília, que dinamizou a economia da Grande Região Centro-Oeste.
3. Desmatamento e desterritorialização de povos indígenas, quilombolas, povos da floresta, pequenos agricultores etc.etcétera
4. Sim, pois, em 2019, 61% do transporte de cargas no Brasil era feito por meio de rodovias. O ferroviário respondia por 21%; o aquaviário por 14%; e o dutoviário por 4%.
5. Estava espacialmente concentrada, ou seja, não integrava todo o território brasileiro. Foram construídas ferrovias com o objetivo de aproximar as áreas de produção agrícola e mineral com os portos marítimos de exportação. Ressalte para os alunos que a economia brasileira tinha por base a exportação de produtos primários e que somente a partir de 1990 passou a haver empenho com a construção de ferrovias no interior do território nacional (Ferrovia Norte-Sul e outras).
6. Porque na região predominam rios de planície, que não oferecem obstáculos à navegação (por exemplo, quedas-d’água), como ocorre com os rios de planalto. Cite o caso do Rio Paraná, típico de planalto, que, para se tornar navegável, exige a construção de eclusas.
7. É o transporte realizado por mais de uma modalidade, ou seja, combinando dois ou mais modais de transporte (rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo ou dutoviário).
8. A diferença está na interligação entre portos marítimos: enquanto a navegação de longo curso é realizada entre portos marítimos de países diferentes, a navegação de cabotagem ou costeira é realizada de um porto marítimo a outro de um mesmo país.

1. O mapa representa os intervalos percentuais de domicílios com acesso a TVtê vê por assinatura, por unidade da federação, em 2019.
2. Distrito Federal, São Paulo, Rio de Janeiro, Santa Catarina e Rio Grande do Sul.
3. Até 1 salário mínimo.
4. O Distrito Federal é a unidade federativa onde se observa a menor diferença entre a quantidade de domicílios com rendimento domiciliar médio mensal per capitaper cápita de até 1 salário mínimo e a quantidade de domicílios com rendimento médio mensal de mais de 5 salários mínimos per capitaper cápita em 2019. Já o Maranhão é onde essa diferença é mais acentuada.
5. Alagoas, Pernambuco, Paraíba, Pará, Ceará, Piauí, Tocantins, Amapá, Acre, Rondônia, Bahia, todos com 11,1% a 18,4% de domicílios com acesso à TVtê vê por assinatura. Resposta pessoal. Para responder à questão, os alunos devem considerar que o serviço de TVtê vê por assinatura é mantido por meio de pagamento mensal e, consequentemente, tem impacto no orçamento familiar e que esses onze estados possuíam, em 2019, baixo percentual de domicílios com rendimento médio mensal per capitaper cápita de mais de 5 salários mínimos.

1. Exportação: Santos, Itaguaí (Sepetiba) e Paranaguá. Importação: Santos, Paranaguá e Suape.
2. Porto de Suape.
3. Santos, em São Paulo; Itaguaí (Sepetiba), no Rio de Janeiro; Paranaguá, no Paraná; Suape, em Pernambuco.