CAPÍTULO 2 A expansão marítima europeia
A partir do século quinze, quando os europeus começaram a se aventurar em longas viagens marítimas, teve início um período de expansão marítima, que vários historiadores denominaram Grandes Navegações.
As explorações marítimas
As explorações marítimas tinham como objetivo encontrar riquezas e novas rotas comerciais para o Oriente. Entre as riquezas estavam as especiarias e os metais preciosos, como o ouro e a prata.
Os portugueses foram um dos primeiros a empreender grandes viagens marítimas, descobrindo novas rotas de comércio e conquistando terras distantes antes pouco conhecidas pelos europeus.
Os fatores que propiciaram êsse pioneirismo de Portugal foram: sua posição geográfica privilegiada, com o oceano Atlântico limitando parte de seu território, a centralização do poder nas mãos de um rei e os interêssis comerciais.
reticências Enquanto a maior parte da Europa se encontrava, no século quinze, dividida em várias pequenas regiões rivais entre si, Portugal já era um reino unificado desde o século doze, o que possibilitou seu crescimento e desenvolvimento. antecedentes do reino português, somados ao aprimoramento dos instrumentos de navegação e ao fato de existir uma população portuária enriquecida e com desejo de expandir seu comércio, permitiram aos portugueses empreender grandes viagens pêlo oceano. reticências
SOUZA, Wanessa de. As Grandes Navegações e o descobrimento do Brasil. Programa Especial de Graduação. Disponível em: https://oeds.link/CwHfOG. Acesso em: 18 março 2022.
Questão 1.
De acordo com o mapa de Jerônimo Marini, quais eram os continentes conhecidos pelos europeus no início do século dezesseis?
Respostas e comentários
Questão 1. Resposta: Ásia, África, Europa e América.
Objetivos do capítulo
- Analisar o processo de expansão marítima europeia, com ênfase em suas motivações e consequências.
- Conhecer técnicas de navegação e instrumentos desenvolvidos e utilizados na época.
- Conhecer aspectos do cotidiano em alto-mar.
Justificativa
Os conteúdos abordados neste capítulo são relevantes para que os alunos compreendam as principais razões que levaram os europeus a sair em busca de novas terras e riquezas em lugares tão distantes e desconhecidos. êsse assunto trabalha os conhecimentos a respeito de técnicas e do cotidiano das Grandes Navegações e das interações entre sociedades tão distintas, possibilitando o desenvolvimento das habilidades ê éfe zero sete agá ih zero dois e ê éfe zero sete agá ih zero seis.
- O trabalho com o capítulo permite o desenvolvimento da Competência específica de Ciências Humanas 7 ao abordar o uso da linguagem cartográfica para localização espaço-temporal. Além disso, possibilita o trabalho com a habilidade ê éfe zero sete agá ih zero dois, por desenvolver assuntos relativos às navegações europeias ao Novo Mundo, indicando a complexidade das interações ocorridas no oceano Atlântico.
- Explique aos alunos que Portugal foi o primeiro dos países europeus a consolidar um Estado centralizado, favorecendo o fortalecimento da burguesia local, o que tornou possível a essa nação mobilizar mais facilmente pesquisas e investimentos direcionados às navegações.
- Na questão 1, indique aos alunos que o mapa da página foi representado sob uma projeção cartográfica distinta da que se utiliza atualmente. No centro do mapa, está a região de Jerusalém, importante centro religioso do século dezesseis. Além disso, o mapa já traz a nomenclatura “Brasil” para se referir aos territórios portugueses na América. êsse continente foi representado sem detalhes e com imprecisões devido ao pouco conhecimento que se tinha da região. Esta atividade propicia a construção do saber geográfico, pois os alunos farão uma leitura atenta do mapa e criarão relações entre as questões políticas e históricas do período das Grandes Navegações. Além disso, êles podem utilizar as linguagens cartográfica, gráfica e iconográfica para desenvolvimento do raciocínio espaço-temporal relacionado à localização e à distância, entre outros aspectos da Competência específica de Ciências Humanas 7.
As riquezas do Oriente
Na Europa, antes das explorações marítimas, a maior parte das atividades comerciais era feita por rotas terrestres ou por rotas marítimas curtas. Os produtos que geravam mais riquezas para os mercadores eram as especiarias, trazidas do Oriente em grandes caravanas por comerciantes indianos e chineses. Com êsse comércio sendo controlado por mercadores árabes e da Península Itálica, era preciso buscar alternativas para chegar às riquezas do Oriente. Apesar de todos os perigos, as viagens marítimas seriam uma opção mais lucrativa.
As especiarias
Especiarias são tipos de plantas ou ervas aromáticas, como cravo, noz-moscada, pimenta, canela e açafrão. Além de serem usadas como condimento, elas ajudavam a conservar alguns tipos de alimentos e eram usadas na cura e prevenção de doenças graças às suas propriedades medicinais.
Respostas e comentários
• O estudo das especiarias permite o trabalho com o tema contemporâneo transversal Educação alimentar e nutricional. Solicite aos alunos que, ao longo de uma semana, anotem no caderno todas as vezes que consumirem algum alimento com especiarias. É importante que busquem nomes e informações sôbre produtos, além dos indicados na página. Eles deverão compor relatos sôbre qual especiaria estava presente na alimentação, qual é seu sabor, se êsse alimento é comum em seu dia a dia etcétera Depois, em uma conversa em sala de aula, peça-lhes que compartilhem com os demais colegas as experiências que tiveram. O objetivo desta atividade é possibilitar aos alunos que percebam a importância de conhecer tais produtos, ainda utilizados em muitas receitas culinárias, conservando os alimentos ou dando sabor diferente a êles. Se julgar oportuno, leve os alunos à sala de informática ou à biblioteca da escola ou município a fim de que pesquisem na internet a origem das especiarias que citaram. É possível que muitas delas sejam de procedência oriental e tenham sido trazidas ao Brasil pelos colonizadores portugueses.
A rota para as Índias
Ao longo do século XV, portugueses e espanhóis realizaram diversas viagens na tentativa de chegar até as Índias, como era chamada a região do Oriente onde se localizam os atuais países da Índia, da China e do Japão. Em 1453, os turco-otomanos conquistaram Constantinopla, capital do Império Bizantino, o que dificultou o comércio dos europeus no Mar Mediterrâneo e impulsionou ainda mais essa busca por novas rotas para as Índias.
Assim, no ano de 1498, finalmente o navegador português Vasco da Gama chegou a Calicute, na Índia, contornando o continente africano. Foi a primeira de muitas outras expedições realizadas pelos portugueses.
Instrumentos e técnicas de navegação
Para enfrentar os desafios de mares pouco conhecidos, os exploradores se baseavam nos relatos deixados por outros viajantes e em experiências adquiridas em viagens anteriores. Além disso, foram utilizados instrumentos e técnicas de navegação que auxiliavam na orientação até o destino desejado, como a bússola, inventada pelos chineses; o astrolábio, instrumento que permite aos navegadores que se localizem e calculem o espaço percorrido por meio das ; e as cartas náuticas ou de navegação, que mostravam representações cartográficas das áreas costeiras, de modo semelhante a um mapa terrestre.
Além desses equipamentos, as longas viagens marítimas foram possibilitadas pelo uso das caravelas, embarcações resistentes para enfrentar as correntes marítimas e as tempestades em alto-mar. Por serem impulsionadas por velas triangulares, as caravelas eram mais leves e velozes que outras embarcações da época.
Agora, responda à questão a seguir.
• Você conhecia algum desses instrumentos de navegação? Atualmente, quais instrumentos podemos utilizar para nos orientar durante a locomoção?
Respostas e comentários
Resposta da questão: Os alunos podem indicar a bússola, os mapas e os aplicativos que utilizam a tecnologia de Sistema de Posicionamento Global (do inglês, Global Positioning System, ou )
- O assunto abordado no Bócsi desta página possibilita um trabalho com o tema contemporâneo transversal Ciência e tecnologia. Comente com os alunos que instrumentos como a bússola, o astrolábio, o quadrante, as cartas náuticas etcétera foram muito importantes para o sucesso da expansão marítima europeia. Além disso, comente também que os princípios utilizados por instrumentos formaram a base de conhecimentos para a elaboração dos modernos equipamentos de geolocalização. Diante dêsses dados, sugira aos alunos uma atividade de pesquisa sôbre os principais instrumentos que facilitam a navegação na atualidade. Depois, peça-lhes que comparem suas funções com os instrumentos que eram utilizados na época da expansão marítima europeia.
- A questão desta página propicia uma comparação entre os instrumentos de navegação do período das Grandes Navegações e os instrumentos utilizados atualmente. Proponha uma conversa a êsse respeito, destacando como eram utilizados os instrumentos das imagens e como funcionam os instrumentos atuais. Esta atividade favorece o trabalho com aspectos da habilidade ê éfe zero sete agá ih zero seis ao propor uma análise dos instrumentos de navegação utilizados nos oceanos Atlântico e Pacífico.
A chegada dos espanhóis à América
Em 1492, uma expedição financiada pêla Coroa espanhola e liderada pelo navegador genovês Cristóvão Colombo chegou ao continente que mais tarde seria chamado de América, até então desconhecido pelos europeus. Influenciado pêlas ideias renascentistas, Colombo acreditava que a Terra fosse redonda e por isso seria possível alcançar as Índias navegando na direção oeste, sentido oposto ao que já havia sido percorrido.
O mapa a seguir mostra as principais rotas marítimas percorridas pelos portugueses e pelos espanhóis no período da expansão marítima europeia.
Principais rotas da expansão marítima europeia (séculos XV-XVI)
Fonte de pesquisa: ARRUDA, José Jobson de A. Atlas histórico básico. São Paulo: Ática, 2002. página 19.
Questão 2.
De acôrdo com o mapa, qual rota espanhola chegou à América? Qual das rotas levou os portugueses até o território onde hoje é o Brasil?
Os oceanos Atlântico e Pacífico
O tipo de viagem e as condições de navegação dependiam muito do oceano sôbre o qual estava sendo navegado. O oceano Atlântico, com águas agitadas, tem várias ilhas. Os navegantes sabiam da existência de algumas delas e faziam paradas para abastecer os navios com alimentos e água doce. O oceano Pacífico, por sua vez, geralmente tem águas mais calmas, porém havia poucas ilhas nas rotas dos navegantes europeus. Isso dificultava a realização de longas viagens que dependiam do abastecimento das embarcações.
Respostas e comentários
Questão 2. Resposta: A rota de Cristóvão Colombo. A rota que levou os portugueses até o atual território do Brasil foi a liderada por Pedro Álvares Cabral.
- A questão 2 possibilita desenvolver a construção do saber geográfico, pois propõe uma análise do mapa e das informações contidas nele. Analise o mapa com os alunos, identificando as trajetórias e as regiões. Se considerar pertinente, forneça informações sôbre essas viagens. É possível comentar, por exemplo, que a viagem de circum-navegação de Fernão de Magalhães começou em 1519, com uma esquadra de 5 navios e mais de 200 tripulantes. Uma das principais consequências dessa viagem ao redór da Terra foi o reconhecimento da vastidão do continente americano, além da confirmação da esfericidade do planeta. Descobriu-se também que o local batizado como estreito de Magalhães é uma região de difícil navegação por causa da confluência entre dois oceanos, o que causa instabilidade nas correntes marítimas no local, principalmente se considerarmos o equipamento de navegação característico do século dezesseis. Além disso, o cabo da Boa Esperança foi chamado por Bartolomeu Dias de “cabo das Tormentas” devido às dificuldades de navegação que a região apresentava. No entanto, depois da viagem do navegador, que em 1488 chegou ao extremo sul do continente africano, dom João dois, rei de Portugal na época, nomeou o cabo com o nome de Boa Esperança, valorizando essa conquista. Há ainda que se citar a expedição de Vasco da Gama que teve início em 1497, com três embarcações. Dois anos depois, Gama retornou a Portugal e foi recebido com glórias por ter encontrado uma rota alternativa para o Oriente.
- O assunto trabalhado no boxe favorece o desenvolvimento da habilidade ê éfe zero sete agá ih zero seis, pois aborda as características das viagens marítimas, dadas as condições dos oceanos Atlântico e Pacífico, no contexto das Grandes Navegações. Comente com os alunos que desde o início do século quinze eram realizadas viagens menores ao longo da costa ocidental africana. Tais viagens também representavam grande avanço para a época e eram responsáveis por ampliar os conhecimentos dos europeus em relação ao oceano Atlântico e à navegação.
O dia a dia em alto-mar
Havia várias pessoas empenhadas nas viagens marítimas, entre elas aventureiros, religiosos e degredadosglossário . Essas viagens podiam durar meses, anos ou mesmo não chegar ao destino. Conheça a seguir um pouco do dia a dia dessas pessoas nas viagens marítimas.
Clique no play e acompanhe a reprodução do Áudio.
Transcrição do áudio
[Narrador/a]
O dia a dia em alto mar
[Narrador/a]
[tom de voz animado]
Olá! Sejam bem-vindos a mais um episódio do nosso podcast “De olho na História”.
Hoje, vamos conversar sobre o dia a dia em alto mar na época das Grandes Navegações europeias e chinesas.
Vamos lá?
[Narrador/a]
[tom de voz explicativo]
Por muitos anos, quando se falava nas Grandes Navegações europeias, a partir do século XV, era comum se retratar a coragem daqueles homens que se lançavam ao mar em busca de riquezas e de novas terras.
Que esse foi um período grandioso da história, é algo que não se pode negar – principalmente para os reis, que conquistaram muitas riquezas, e para os nobres, que tiveram o privilégio de conhecer novos mundos.
Mas quando paramos para entender como era, de fato, o cotidiano daquelas embarcações, as coisas não se mostram tão atraentes…
[Narrador/a]
[tom de voz explicativo]
Havia basicamente dois tipos de embarcações: a caravela, que comportava cerca de 30 pessoas, e a nau, que era maior e podia alojar mais de 100 passageiros.
O chefe do navio era o capitão, que tomava as principais decisões durante a viagem.
Mas o rumo do navio era reponsabilidade do piloto, que se sentava na popa – a parte traseira do navio – e dava instruções ao homem do leme. Ele observava a cor do mar, as correntes marítimas, a direção dos ventos e recorria a instrumentos como a bússola e o astrolábio.
Havia também o escrivão, que controlava a distribuição dos alimentos e registrava os acontecimentos da viagem.
Mas o maior grupo de tripulantes era formado pelos marinheiros, que executavam as diversas tarefas do barco.
[Narrador/a]
[tom de voz explicativo]
Além do pouco espaço, os navegantes sofriam com a falta de higiene e a escassez de alimentos.
As embarcações começavam a viagem abastecidas com diversos mantimentos. Mas, ao longo do percurso, que podia durar meses, era comum esses víveres estragarem ou acabarem, levando ao racionamento.
A base da alimentação da maioria dos trabalhadores era um pão que parecia biscoito, um pouco de carne salgada, água – muitas vezes contaminada – e uma pequena quantidade de vinho.
À medida que avançavam os dias em alto mar, os problemas se agravavam. Muita gente acabava morrendo, geralmente de escorbuto, doença causada pela falta de vitamina C, mas também de enfermidades como, disenteria, febre tifoide e varíola.
[Narrador/a]
[tom de voz explicativo]
Esses navegadores europeus costumam ser reconhecidos pela história ocidental como pioneiros. Mas, na verdade, antes deles existiram outros marujos. Estou falando dos chineses.
Quase um século antes das navegações europeias, o almirante chinês Zheng He comandou uma imensa frota, durante a dinastia Ming.
De origem muçulmana, aos 35 anos, Zheng He recebeu a missão de montar uma frota para viajar pelos mares, estabelecer rotas comerciais e conquistar novas terras.
[Narrador/a]
[tom de voz explicativo]
Ao contrário das europeias, as navegações chinesas não travaram batalhas ou escravizaram pessoas.
As sete expedições comandadas por Zheng He contavam com uma frota de 317 navios, de tamanhos variados, e até 28 mil homens.
Algumas dessas embarcações chegavam a ter 130 metros de comprimento por 55 de largura, com capacidade para até mil tripulantes. Eram conhecidas como “cidades flutuantes”.
Os chineses já usavam a bússola – que, afinal, tinha sido inventada por eles – e dividiam o casco do navio em gomos, para evitar uma inundação total em caso de acidente.
[Narrador/a]
[tom de voz explicativo]
A dieta dos marinheiros chineses era mais completa que a dos europeus. Porcos e outros animais embarcavam vivos e eram abatidos aos poucos, o que garantia a carne fresca.
Eles também levavam vasos e terra para plantar, o que ajudou a evitar o escorbuto. E havia ainda os navios-pipas, que carregavam água potável para abastecer toda a frota por até um mês.
[Narrador/a]
[tom de voz explicativo]
Apesar da majestade dessas frotas e do grande esforço náutico-comercial empreendido, após a morte do imperador Yong Le, em 1424, os chineses desistiram das expedições.
Os governos seguintes foram marcados por instabilidades, e os chineses se fecharam em seu território.
[Narrador/a]
[tom de voz conclusivo]
Vocês percebem, agora, como é importante conhecer a história das diversas culturas que existem no mundo?
Só assim conseguimos colocar as coisas em uma perspectiva mais próxima da realidade, além de enriquecer nossa visão de mundo e aumentar nossa capacidade de respeitar e compreender os outros.
Por hoje, terminamos aqui.
Até a próxima!
[Narrador/a]
Todos os áudios inseridos neste conteúdo são da Incompetech e da Freesound.
A tripulação
O capitão era o chefe da nauglossário e quem tomava as principais decisões durante a viagem. O escrivão era o encarregado de controlar a distribuição de víveresglossário e de registrar os acontecimentos da viagem. O piloto era encarregado do rumo do navio. êle utilizava vários instrumentos para determinar as rotas em alto-mar, como a bússola e o astrolábio.
Esta ilustração é uma representação artística contemporânea feita com base em estudos históricos.
Fonte de pesquisa: Álan, Tôni (.). Viagens de descobrimento. Tradução: Pedro Maia Soares. Rio de Janeiro: Táime láife: Abril, 1996. página 16-21. (Coleção História em Revista).
Os marinheiros formavam o maior grupo de tripulantes. Eles executavam diferentes tarefas, como manobrar e recolher as velas, limpar o convés, cozinhar e carregar cargas. Havia também os carpinteiros e os calafetadores, responsáveis pêla manutenção e pêla revisão da embarcação. O homem do leme cuidava do manejo do leme de acôrdo com as ordens do capitão e do piloto, e os grumetes eram aprendizes, geralmente com idades entre 12 e 15 anos.
Respostas e comentários
• O conteúdo desta página possibilita abordar aspectos da Competência geral 8 ao tratar sôbre o dia a dia em alto-mar durante as viagens marítimas e as doenças causadas pêla carência de vitaminas e sais minerais na alimentação.
Um texto a mais
O texto a seguir serve como base para a atividade da seção Atividade a mais (página 33) sôbre as condições de vida da tripulação na época das Grandes Navegações.
reticências
Um dos problemas mais sérios enfrentados por uma tripulação era a água. Embora as embarcações deixassem os portos com grande provisão, a água, exposta ao calor, se tornava imprópria para consumo. A substituição dependia da chuva, que podia ocorrer ou não. Em geral, a tripulação era cuidadosa ao guardar a água que corria das próprias velas, pingando lentamente em vasilhas deixadas em lugares apropriados. Quando as viagens se prolongavam, era comum que toda a tripulação tivesse de tomar água não potável reticências.
reticências A doença mais frequente entre a tripulação era o escorbuto, doença causada pêla falta de vitamina C no organismo, que ocorria devido à alimentação insatisfatória. O tratamento é fácil, desde que o doente possa ingerir grandes quantidades de vitamina. Caso não seja possível obter os alimentos necessários, a morte é certa.
As gengivas incham e começam a recobrir os dentes, que, em geral, caem. A alternativa que se encontrava era cortar as gengivas e sugerir ao doente que fizesse bochechos de vinho ou vinagre. reticências Manchas escuras se espalhavam pêlo corpo, acumulando bolsas de sangue. Para diminuir o sofrimento, faziam-se talhos no lugar que apareciam as manchas. Mas a infecção geralmente acabava por tomar conta do doente, que morria depois de muita agonia. Seu corpo era jogado ao mar.
Ao contrário do que se pode imaginar, a tripulação não era atingida igualmente pêlo escorbuto. Como os alimentos eram divididos de maneira diferenciada, os capitães e os oficiais comiam muito melhor, pois dispunham de doces, frutas e mel.
THEODORO, Janice. Pensadores, exploradores e mercadores. São Paulo: Scipione, 1994. página 52, 54-55 (Coleção Ponto de apôio).
Fome e sêde
No início das viagens, os alimentos disponíveis a bordo das embarcações eram carne vermelha, peixe sêco, lentilha, cebola, azeite, banha, frutas frescas e sêcas, biscoitos, queijo, mel, vinho, água e outros. No entanto, por causa da longa duração das viagens, era comum que alimentos estragassem ou acabassem, levando ao racionamento de víveres.
Em situações assim, geralmente os melhores alimentos, que eram aqueles ricos em vitaminas, eram reservados aos oficiais da embarcação, gerando, muitas vezes, tensões, motins e insubordinação dos marinheiros contra o capitão.
Um perigo constante
Após vários dias em alto-mar, era muito comum que a falta de higiene e a má alimentação fizessem a tripulação e os passageiros serem acometidos por doenças e acabassem morrendo.
A doença mais comum nas embarcações era o escorbuto, ocasionado pêla falta de vitamina C (ou ácido ascórbico) no organismo, cujos principais sintomas são sangramento nas gengivas, perda dos dentes e inchaço e dores nas pernas.
As Grandes Navegações foram tema de diversas pinturas, muitas delas exaltando os feitos dos europeus. A imagem a seguir foi produzida muitos anos após a chegada dos portugueses ao atual território do Brasil. Ela apresenta uma visão heroica dêsse acontecimento e não representa a precariedade de condições de vida nas embarcações. Além disso, seu título revela um pensamento comum no século dezenove, o de que o Brasil teria sido "descoberto" pelos europeus. Atualmente, êsse pensamento não é mais aceito, pois diversos povos, com suas histórias e uma rica diversidade cultural, já habitavam o território antes da chegada dos portugueses.
Respostas e comentários
Atividade a mais
• O cotidiano em alto-mar apresentava condições precárias de higiene. Para aprofundar êsse tema com os alunos, estabeleça uma articulação com o componente curricular de Ciências. Proponha uma aula com o professor do componente para que vocês possam apresentar o texto da seção Um texto a mais sôbre as condições em que vivia a tripulação em alto-mar na época das Grandes Navegações. Em seguida, copiem as questões a seguir na lousa para desenvolver a atividade.
Questões
1. Como os tripulantes das embarcações lidavam com as provisões de água?
2. Você já conhecia a doença citada no texto? Cite alguns dos principais sintomas causados por ela.
3. Qual era a alternativa para tratar essa doença nas embarcações?
4. Essa doença é causada pêla ausência de determinada vitamina em nossas refeições. Pesquise informações sôbre os alimentos que contêm essa vitamina e que podem, assim, evitar a manifestação da doença.
Respostas
1. Mesmo que as embarcações levassem grandes quantidades de água, quando expostas ao calor, essas provisões tornavam-se impróprias para o consumo. Os tripulantes, então, costumavam guardar a água que escorria das velas das embarcações.
2. Resposta pessoal. Os principais sintomas do escorbuto são o inchaço das gengivas, o desprendimento dos dentes, a propagação de manchas escuras pêlo corpo e a formação de bolsas de sangue.
3. A alternativa era cortar as gengivas e sugerir ao doente que fizesse bochechos de vinho ou vinagre.
4. Resposta pessoal. Os alunos deverão pesquisar sôbre os alimentos que contêm a vitamina C, como frutas cítricas (laranja, limão) e vegetais (batata, espinafre, brócolis). Para esta atividade, leve-os à biblioteca ou à sala de informática da escola. Os resultados da pesquisa devem ser escritos no caderno.
Os europeus depois da expansão marítima
A expansão marítima contribuiu para que os europeus estabelecessem contato com diferentes regiões do mundo e continentes pouco conhecidos pelos europeus, como a América, a África e a Ásia. Assim, além das riquezas proporcionadas pêla expansão marítima e do contato com terras distantes, o conhecimento de novos povos e de novas culturas proporcionou profundas mudanças no modo de vida e na concepção de mundo dos europeus.
O texto a seguir trata de um dos legados dos indígenas aos europeus.
reticências Além do ouro, da prata e das pedras preciosas, os produtos coloniais também ganharam espaço naquele continente e alteraram a vida da cristandade. A começar pêlo estômago: para se ter uma ideia da contribuição americana, dois dos quatro principais vegetais consumidos no mundo têm suas origens na região. A batata — injustamente chamada de “inglesa” — é originária dos Andes peruanos, onde já era cultivada havia cêrca de .7000 anos para alimentação humana. Foi levada pelos colonizadores europeus primeiramente como curiosidade, mas lógo se espalhou e se tornou uma das bases da alimentação mundial. O milho, por sua vez, era cultivado inicialmente na América Central, e quando os europeus chegaram, entre os séculos quinze e dezesseis, já era consumido em todo o continente americano. Devido à facilidade de adaptação e às muitas variedades, tornou-se elemento indispensável na dieta humana.
ELIAS, Rodrigo. Homem à vista. Revista de História da Biblioteca Nacional, Rio de Janeiro, Sabin, ano 7, número 8, 1º setembro 2012.
Questão 3.
Por que, segundo o autor, a batata foi injustamente chamada de batata-inglesa?
Respostas e comentários
Questão 3. Resposta: Trata-se do ponto de vista colonial, etnocêntrico, pois a batata é um vegetal de origem americana, dos Andes peruanos.
- O assunto trabalhado na página possibilita abranger alguns aspectos da Competência específica de Ciências Humanas 3, por incentivar os alunos a identificar a intervenção do ser humano na natureza e na sociedade e a refletir sôbre ela, apontando as transformações decorrentes dessa intervenção. Estabeleça uma relação entre essa intervenção e as viagens marítimas europeias, o que levou à exploração de territórios pouco conhecidos pelos europeus e a intensas modificações no modo de vida das populações que viviam nos territórios dominados.
- A questão 3 possibilita o desenvolvimento da compreensão do texto e, consequentemente, um aprofundamento nos conhecimentos dos legados indígenas e das dinâmicas das sociedades americanas, permitindo o trabalho com aspectos da habilidade ê éfe zero sete agá ih um zero.
O Tratado de Tordesilhas
Como vimos, a expedição de Colombo chegou à América em 1492. Assim, a notícia da localização do continente espalhou-se na Europa, dando início a uma disputa entre o rei da Espanha e o de Portugal pêlo domínio delas.
Uma tentativa de resolver essa questão foi por meio do Tratado de Tordesilhas, assinado em 1494 pelos dois reis, estabelecendo uma linha imaginária localizada 370 léguas (cêrca de 2 mil quilômetros) a oeste das ilhas de Cabo Verde. Portugal obteve a soberania das terras situadas a Léste da linha de Tordesilhas, e as terras a oeste seriam da Espanha.
Tratado de Tordesilhas (século XV)
Fonte de pesquisa: GOES FILHO, Synesio Sampaio. Navegantes, bandeirantes, diplomatas: um ensaio sôbre a formação das fronteiras do Brasil. São Paulo: Martins Fontes, 1999. página 45.
Questão 4.
Quais são os oceanos que aparecem no mapa?
A contestação do tratado
Nem todas as nações europeias reconheceram a divisão estabelecida no Tratado de Tordesilhas, como a França, a Inglaterra e a Holanda. Leia o texto a seguir.
Corria o ano da Graça de Nosso Senhor de 1494, quando o Tratado de Tordesilhas foi assinado entre o Reino de Portugal e a Coroa de Castela. Ambos os reinos dividiam entre si as terras “descobertas e por descobrir” fóra da Europa. Fato contestado, sobretudo, pêlas nações reformadas Inglaterra e Holanda e também pêla, até então, católica França. A contestação se torna literal na frase atribuída a Francisco um ao Papa Alexandre seis: "Gostaria de ver a cláusula do testamento de Adão que excluiu a França da partilha do mundo".
reticências
CORDEIRO, Jeanne; BUARQUE, Angela; TÁBOAS, Alice. O Sítio Serrado: franceses e tupinambá desconheciam o Testamento de Adão dois. Revista de Arqueologia, volume 32 número 2, 2019, página 227.
Respostas e comentários
Questão 4. Resposta: Oceano Pacífico e oceano Atlântico.
- O trabalho sôbre o Tratado de Tordesilhas possibilita o desenvolvimento de aspectos da habilidade ê éfe zero sete agá ih um um, ao abordar a formação histórico-geográfica do território da América portuguesa por meio do mapa do Tratado de Tordesilhas apresentado na página.
- Explique aos alunos que a bula foi a primeira tentativa de resolver a disputa entre Portugal e Espanha sôbre a exploração de territórios. êsse acôrdo estabelecia uma linha imaginária de 100 léguas (cêrca de 500 quilômetros) a oeste de Açores, determinando que todas as terras a oeste dessa linha seriam da Espanha e as terras a Léste seriam de Portugal. No entanto, o rei português não aceitou êsse acôrdo e pediu uma nova divisão. No ano seguinte, foi estabelecido o Tratado de Tordesilhas.
- Comente com os alunos que o acôrdo entre Portugal e Espanha estabelecido por meio do Tratado de Tordesilhas causou o descontentamento de reinos não envolvidos no acôrdo, entre êles o da França, o da Inglaterra e o da Holanda. Com a divisão da América entre espanhóis e portugueses, os franceses e ingleses passaram a buscar outros meios para tentar tomar parte dêsses territórios, associando-se a corsários, que empreendiam ataques a embarcações ibéricas no oceano Atlântico. Por meio dessas investidas, França e Inglaterra conquistaram algumas ilhas no Atlântico. Já os holandeses marcaram presença nos territórios espanhóis e portugueses através das Companhias das Índias Ocidentais e das Orientais.
- A questão 4 possibilita trabalhar aspectos da habilidade ê éfe zero sete agá ih um um, pois permite aos alunos que analisem o mapa tendo como base o Tratado de Tordesilhas, também auxiliando, dessa fórma, na construção do saber geográfico, visto que os alunos farão uma leitura atenta do mapa e identificarão elementos nele, além de localizar limites entre territórios. êles também podem utilizar as linguagens cartográfica, gráfica e iconográfica para desenvolver o raciocínio espaço-temporal relacionado à localização e à distância, entre outros aspectos da Competência específica de Ciências Humanas 7.
Atividades
Faça as atividades no caderno.
Organizando os conhecimentos
- Quais eram os principais objetivos dos europeus com a expansão marítima?
- Quais dificuldades a tripulação costumava enfrentar durante o período de viagem nas embarcações?
- Quais foram as principais consequências das viagens marítimas para o contexto histórico europeu?
Aprofundando os conhecimentos
4. No início da expansão marítima europeia, o oceano Atlântico representava o desconhecido e era visto com temor pelos marinheiros. Para compreender melhor o imaginário europeu dessa época, analise a gravura e leia o texto. Depois, responda às questões.
Respostas e comentários
1. Resposta: Os principais objetivos eram encontrar riquezas, como ouro, e especiarias, e desenvolver novas rotas de comércio com o Oriente.
2. Resposta: Algumas embarcações levavam um grande número de tripulantes e a viagem podia durar meses. As condições de higiene eram precárias, os alimentos estragavam ou acabavam; além disso, havia carência de nutrientes essenciais para a saúde humana. Toda essa situação contribuía para a manifestação de doenças, o que poderia causar a morte de muitos dos tripulantes.
3. Resposta: As viagens marítimas proporcionaram aos europeus estabelecer contato com os habitantes de diversas regiões do mundo, ou, em alguns casos, ampliar êsse contato. Assim, houve alterações no modo de vida dos europeus, com a introdução de novos produtos de diversas regiões, além do intercâmbio cultural com os habitantes de outros continentes.
- As atividades contempladas na página 36 permitem aos alunos desenvolver a habilidade ê éfe zero sete agá ih zero dois ao discorrer sóbre os objetivos e as características da expansão marítima europeia.
- As atividades 1 a 3 possibilitam aos alunos compreender a expansão marítima como um todo, um processo com objetivos, desenvolvimento e consequências. Estas atividades também auxiliam a identificar, comparar e explicar a intervenção do ser humano na natureza e na sociedade, contemplando aspectos da Competência específica de Ciências Humanas 3.
- A atividade 4, especificamente, possibilita aos alunos que analisem um documento imagético e um documento escrito sôbre as Grandes Navegações e elaborem hipóteses e argumentos acêrca do imaginário que permeava os navegantes europeus naquele período.
reticências Espaço do incógnito e da aventura, espaço do medo, [o Atlântico] é também o espaço onde o homem se encontra com êle próprio, na superação do obstáculo, no esfôrço, na viagem. reticências
É neste quadro complexo do imaginário atlântico que o maravilhoso tem lugar. Não tanto o maravilhoso da riqueza (que só se desenvolverá num segundo momento), quanto o maravilhoso do fantástico e do monstruoso. reticências
O relato da viagem de São Brandão faz uma descrição das serpentes atlânticas, apresentando-as como seres temíveis: “Com o fogo que lança, abrasa como a boca de um forno, com uma chama tão alta e tão ardente que os [marinheiros] faz temer pêla morte. O seu corpo é excessivo, e solta mugidos com maior fôrça que quinze [touros] juntos. Só perante a ameaça dos seus dentes, teriam fugido até mil e quinhentos guerreiros. As ondas que desloca são tão altas que não necessita de mais nada para provocar uma tempestade”.
FONSECA, Luís Adão da. O imaginário dos navegantes portugueses dos séculos 15 e 16. Estudos Avançados, volume 6, número 16, 1992. página 45-46.
- Explique o sentido que a palavra maravilhoso apresenta no texto.
- Como São Brandão descreve a criatura marítima?
- Comente sôbre o imaginário europeu da época.
5. Entre os séculos quinze e dezoito, a costa americana foi alvo de piratas, que tinham como objetivo atacar primeiro os navios espanhóis, depois os de outras nações, em busca de tesouros como ouro e prata, que eram explorados das colônias e exportados para as metrópoles. sôbre êsse assunto, leia o texto a seguir e responda às questões.
O auge da pirataria, na fórma como a conhecemos, começou pouco depois da descoberta do Novo Continente, a América. Em 1494, o papa Clemente seis havia dividido o novo continente entre Portugal e Espanha, o que, claro, não agradou às outras nações europeias, que queriam uma parte do ouro que os espanhóis traziam da civilização asteca. Assim a parte da costa americana que ia da América do Sul na altura do Caribe até o norte da Flórida era visada por causa de seus portos, que abrigavam os galeões espanhóis, os mesmos que embarcavam os tesouros encontrados para a Europa. Claro, as nações que visavam tesouros começaram a atacar navios e tomar o prêmio para si mesmas.
É nesse momento que surgem os corsários, que podem ser considerados os primeiros piratas legais da História (pêlo menos para os govêrnos que queriam dividir o botim). reticências
COUTO, Sérgio Pereira. A história secreta dos piratas. São Paulo: Universo dos Livros, 2006.
- O que motivou a pirataria na época das Grandes Navegações?
- O que os piratas buscavam e por qual motivo?
Respostas e comentários
4. a) Resposta nas orientações ao professor.
4. b) Resposta nas orientações ao professor.
4. c) Resposta nas orientações ao professor.
5. a) Resposta: A pirataria foi motivada pêlo das nações europeias de que o continente americano seria dividido apenas entre Portugal e Espanha.
5. b) Resposta: êles buscavam metais preciosos, principalmente ouro e prata. metais eram bastante valiosos na Europa absolutista, que tinha como uma das suas características o metalismo, ou seja, a medida de riquezas com base na quantidade de ouro que havia em seu tesouro.
Respostas
4. a ) A palavra “maravilhoso” foi utilizada pêlo autor para se referir ao aspecto inexplicável e irracional do imaginário europeu na época das Grandes Navegações.
b ) São Brandão descreve as serpentes atlânticas como seres temíveis. Segundo êle, elas lançavam fogo, faziam barulhos, apresentavam dentes ameaçadores e deslocavam grandes quantidades de água.
c ) Espera-se que os alunos reconheçam que, na época da expansão marítima, os europeus apresentavam conhecimento limitado dos oceanos e de suas extensões. Por isso, imaginavam que espaços eram povoados por criaturas mitológicas e desconhecidas.
• As atividades 4 e 5 possibilitam o desenvolvimento da Competência específica de História 3, pois incentivam os alunos a analisar os documentos apresentados, como o texto que trata sôbre o imaginário dos navegantes europeus no período das Grandes Navegações e a imagem que representa aspectos dêsse imaginário. Com base nessas fontes, os alunos devem elaborar questionamentos, hipóteses e argumentos, exercitando a empatia, o diálogo e o respeito.
O tema é ...
Educação para o consumo
O consumo e a obsolescência programada
Nos dias atuais, a busca por novos caminhos e maneiras de realizar o comércio entre as diferentes partes do mundo continua.
Desde a invenção das primeiras máquinas industriais, entre os séculos dezoito e dezenove, a fabricação de bens de consumo aumentou consideravelmente, criando a necessidade de um mercado consumidor cada vez maior.
Graças ao desenvolvimento dos meios de comunicação em massa e da publicidade, atualmente se produz e se comercializa uma grande quantidade de produtos e serviços dos mais diversos tipos, sejam êles de primeira necessidade, sejam supérfluos. Confira a seguir algumas características do ciclo de produção de eletrônicos.
1. Na atividade mineradora, muitas árvores são derrubadas para a escavação e a extração de minérios usados na fabricação de equipamentos eletrônicos.
2. O crescimento da produção gera maior gasto de energia para produzir e para transportar os produtos, assim como pode gerar aumento da poluição.
3. Ao adquirir um aparêlhu novo, muitas vezes não sabemos o que fazer com o antigo, descartando-o incorretamente. Essa atitude é nociva ao meio ambiente e à saúde das pessoas, pois os produtos eletrônicos possuem substâncias químicas tóxicas.
Respostas e comentários
Objetivos
- Conceituar obsolescência programada.
- Conhecer os tipos de obsolescência de produtos.
- Refletir sôbre os efeitos da obsolescência programada nos hábitos de consumo.
- O assunto da seção possibilita o trabalho com o tema contemporâneo transversal Educação para o consumo, a fim de promover práticas mais conscientes em relação aos hábitos de consumo. Converse com os alunos sôbre o assunto abordado e instigue-os a refletir sôbre por que consomem determinados produtos. Leve-os a perceber o papel da publicidade nesse sentido, que muitas vezes instiga o consumo desenfreado, fazendo as pessoas adquirirem itens sem a real necessidade. Depois, utilize as questões propostas na seção como meio de promover a reflexão sôbre o consumo consciente.
Obsolescência programada
Um dos fenômenos dessa lógica de consumo é chamado de obsolescênciaglossário programada (ou obsolescência planejada).
Ela consiste na obsolescência já estabelecida durante a fabricação do produto. Isso significa que um produto que poderia ser feito para durar dez anos é fabricado para ter uma vida útil de apenas dois anos, por exemplo. Assim, ao fim de dois anos, o consumidor é “obrigado” a adquirir um novo produto. Isso acontece principalmente em produtos eletrônicos, como celulares e computadores. Assim, as indústrias continuam ampliando sua produção e seus lucros.
Tipos de obsolescência programada
- Obsolescência de função: ocorre quando um produto se torna ultrapassado e é superado por outro, que aparentemente funciona melhor.
- Obsolescência de qualidade: quando um produto se desgasta ou quebra em determinado período não muito longo.
- Obsolescência de desejabilidade: quando um produto ainda está em perfeito funcionamento, mas seu estilo, aparência ou design parecem ultrapassados para o consumidor, que passa a se desinteressar pêlo produto que possui e busca adquirir um novo, mais moderno e atual.
Agora, responda às questões a seguir.
1. Você já substituiu algum produto que ainda tinha um bom funcionamento? Que produto foi êsse? O que levou à substituição? O que você fez com o “antigo”?
- Em sua opinião, os produtos que você usa cotidianamente têm uma vida útil satisfatória? O que você poderia fazer para prolongar o tempo de uso dêsses produtos?
- O que cada um pode fazer para reduzir a quantidade de lixo eletrônico? Faça uma pesquisa em sites e escolha um produto (celulares, lâmpadas, de tê vê, componentes de computador, impressoras etcétera). Depois, apresente aos colegas o modo adequado de descartar êsse produto e, juntos, reflitam se cotidianamente vocês contribuem ou não para a redução de resíduos e o que podem fazer para melhorar suas atitudes.
Respostas e comentários
Questões 1 a 3. Respostas nas orientações ao professor.
- Os assuntos destas páginas possibilitam trabalhar aspectos da Competência geral 7 no que diz respeito a promover a consciência socioambiental, ao consumo responsável em âmbito local, regional e global, e ao uso de eletrônicos que, em muitos casos, são programados para ter uma vida útil curta.
- A atividade 3 permite o trabalho com a Competência geral 10, uma vez que os alunos deverão pesquisar individualmente e expor suas considerações. conhecimentos serão depois coletivamente ressignificados, permitindo autonomia, flexibilidade e tomada de decisões com princípios democráticos e sustentáveis.
Respostas
1. Resposta pessoal. Espera-se que os alunos comentem sôbre algum produto que tenham trocado, mas que ainda estava em funcionamento. Do mesmo modo, espera-se que contem suas experiências sôbre o que houve com os produtos antigos.
2. Resposta pessoal. Espera-se que os alunos comentem sôbre sua experiência com o uso de produtos no cotidiano. Com base nas respostas deles será possível perceber o que consideram uma vida útil satisfatória, o que pode condizer ou não com a noção desenvolvida de consumo consciente.
3. Resposta pessoal. Organize os alunos para que as pesquisas apresentem temas variados e, assim, o conhecimento possa ser construído de fórma colaborativa. Combine previamente uma data para que possam apresentar os resultados e garanta que todos os alunos exponham suas considerações. Ao final das apresentações, faça alguns questionamentos aos alunos sôbre o que aprenderam com êsse trabalho e leve-os a refletir sôbre a contribuição deles para ajudar a reduzir resíduos.
O que eu estudei?
Faça as atividades em uma folha de papel avulsa.
1. Escreva um breve texto caracterizando a Idade Moderna. Para essa reflexão, considere os seguintes aspectos.
política • economia • ciência e cultura • religião • sociedade
2. Relacione as colunas a seguir a respeito do conceito de mercantilismo.
A. Intervenção do Estado
B. Monopólio comercial
C. Balança comercial favorável
D. Metalismo
1. Exportações maiores que importações.
2. Todas as regras comerciais definidas pêlo Estado.
3. Acúmulo de metais preciosos.
4. A metrópole controlava as relações comerciais das colônias, obrigando-as a comprar seus produtos a altos preços e a vender os produtos coloniais a preços baixos.
- sôbre a expansão marítima europeia, copie apenas a alternativa correta.
- Devido à sua localização geográfica e ao domínio das tecnologias de navegação, o Reino da França foi o pioneiro nas grandes viagens marítimas.
- As especiarias eram mercadorias muito comuns, produzidas em grande escala na Europa, porém muito raras na Ásia e na África, onde os navegadores lucravam muito com a venda dêsses produtos.
- Os reinos europeus buscaram novas rotas marítimas para o comércio e travaram contato com povos e lugares até então desconhecidos por êles, onde estabeleceram colônias e exploraram as riquezas naturais.
- As rotas marítimas descobertas pelos europeus eram curtas e, por isso, não exigiam muitos tripulantes nas embarcações. Assim, eram raros os relatos de dificuldades vividas a bordo das embarcações durante as viagens.
- Os textos a seguir foram escritos por importantes teóricos do absolutismo. Leia os trechos e, depois, responda às questões.
Respostas e comentários
1. Resposta: Para a produção dêsse texto, espera-se que os alunos reflitam a respeito da mudança de perspectiva em cada um dos aspectos mencionados considerando a ascensão dos reinos centralizados e dos estados absolutistas, o fortalecimento da economia mercantil, o questionamento de bases científicas pêlo Renascimento e pêlo Humanismo, o questionamento dos dogmas da Igreja católica e a organização das cidades.
2. Resposta: A – 2; B – 4; C – 1; D – 3.
3. Resposta: Alternativa c.
1. Objetivo
• Esta atividade permite avaliar se os alunos sabem caracterizar a Idade Moderna e explicar suas lógicas de inclusão e exclusão, desenvolvendo a habilidade ê éfe zero sete agá ih zero um. Além disso, em suas respostas, êles podem identificar as principais características do Humanismo e do Renascimento, o que propicia o trabalho com a habilidade ê éfe zero sete agá ih zero quatro.
Como proceder
• Caso algum aluno não consiga identificar algum dos aspectos solicitados, retome o conceito com êle e procure identificar palavras-chave que podem se relacionar com determinado conceito, associando-o ao período da Idade Moderna.
2. Objetivo
• Esta atividade permite avaliar se os alunos compreenderam o conceito de mercantilismo, desenvolvendo aspectos da habilidade ê éfe zero sete agá ih um três.
Como proceder
• Caso tenham dificuldade, proponha aos alunos que retomem os conteúdos das páginas 22 e 23 e que, em duplas, refaçam a atividade.
3. Objetivo
• Esta atividade permite avaliar se os alunos compreenderam os processos que levaram alguns países europeus a realizar as Grandes Navegações e suas principais características, desenvolvendo, assim, aspectos da habilidade ê éfe zero sete agá ih zero dois.
Como proceder
• Caso alguns alunos tenham dificuldade, organize-os em duplas e solicite-lhes que analisem detalhadamente cada uma das alternativas. Depois, proponha a êles uma conversa a respeito das dúvidas que tiverem.
Sugestão de avaliação
Proponha aos alunos uma atividade para verificar a aprendizagem do conteúdo dêste capítulo. Peça-lhes que elaborem um esquema que resuma o que aprenderam sôbre a expansão marítima europeia e o fortalecimento dos Estados europeus, favorecido por essa expansão. O esquema deverá ser feito em fórma de fluxograma, mas não necessariamente linear. Isso é importante para verificar se houve uma aprendizagem significativa, inclusive no que diz respeito à simultaneidade de acontecimentos.
Com base nos trabalhos dos alunos, avalie se êles compreenderam satisfatoriamente o tema e, se necessário, retome os assuntos em que êles apresentarem dificuldades.
reticências Nada havendo de maior sôbre a terra, depois de Deus, que os príncipes soberanos, e sendo por êle estabelecidos como seus representantes para governarem os outros homens, é necessário lembrar-se de sua qualidade a fim de respeitar-lhes e reverenciar-lhes a majestade com toda a obediência, a fim de sentir e falar deles com toda a honra, pois quem despreza seu príncipe soberano despreza Deus, de Quem é a imagem na terra.
budâ, 1976 ápud . ín: MARQUES, Adhemar; BERUTTI, Flávio; FARIA, Ricardo. História moderna através de textos. São Paulo: Contexto, 2010. página 6263.
reticências O trono real não é o trono de um homem, mas o trono do próprio Deusreticências Os reisreticências são deuses e participam de alguma maneira da independência divina. O rei vê de mais longe e de mais alto; deve acreditar-se que ele vê melhor, e deve oberdecer-se-lhe sem murmurar, pois o murmúrio é uma disposição para sedição.
bossuê, 1976 ápud FREITAS. ín: MARQUES, Adhemar; BERUTTI, Flávio; FARIA, Ricardo. História moderna através de textos. São Paulo: Contexto, 2010. página 62.
- Qual característica do pensamento de budâ é expressa no texto?
- Qual característica do pensamento de bossuê é expressa no texto?
- De que fórma as teorias dêsses dois pensadores se assemelham?
- A respeito de seus conhecimentos sôbre o Tratado de Tordesilhas, identifique a alternativa incorreta e corrija-a em seu caderno.
- O Tratado de Tordesilhas garantiu direitos de posse sôbre novos territórios apenas a portugueses e espanhóis.
- Os monarcas ibéricos reivindicaram o direito de posse por terem sido pioneiros nas expedições de descobrimento.
- Os têrmus do Tratado de Tordesilhas foram respeitados pelos reinos que exploraram tardiamente os novos espaços.
- O Tratado de Tordesilhas foi um dos muitos acôrdos travados entre as potências europeias com relação ao chamado Novo Mundo.
- Considerando a mentalidade que se construía no período moderno, debata com os seus colegas sôbre quais motivos levaram os monarcas ibéricos a acreditar que tinham direito sôbre as terras do Novo Mundo.
Respostas e comentários
4. a) Resposta: O respeito e a reverencia à autoridade do monarca.
4. b) Resposta: O monarca como representante divino e por isso a não contestação de suas ações.
4. c) Resposta: budâ reforçava o caráter divino dos reis e bossuê indicava que os monarcas eram escolhidos por Deus. Apesar de compreenderem a intervenção divina de fórmas diferentes, ambos consideravam divina a origem do poder dos reis.
5. Resposta: Alternativa c. Muitas nações europeias não reconheciam a divisão firmada no Tratado de Tordesilhas, como o rei Francisco um, da França.
6. Resposta: É importante que os alunos reflitam a respeito da construção ideológica dos poderes reais na modernidade, seus direitos relacionados ao poder divino e a sua incontestável razão. As características do absolutismo, assim como o pioneirismo ibérico, lhes fizeram acreditar em um direito sôbre territórios, bens e povos a serem descobertos.
4. Objetivo
• Esta atividade permite avaliar se os alunos compreenderam as propostas dos pensadores do absolutismo, desenvolvendo aspectos da habilidade ê éfe zero sete agá ih zero sete.
Como proceder
• Se algum aluno tiver dificuldade, retome as teorias desenvolvidas por pensadores e solicite-lhes que produzam textos explicando cada uma delas.
5. Objetivo
• Esta atividade tem como objetivo avaliar se os alunos compreenderam a razão da criação do Tratado de Tordesilhas, trabalhando aspectos da habilidade ê éfe zero sete agá ih um um.
Como proceder
• Caso algum aluno tenha dificuldade, analise coletivamente as alternativas da atividade e solicite aos alunos que indiquem se elas estão corretas ou não. Corrija os comentários equivocados se necessário.
6. Objetivo
• Esta atividade permite avaliar se os alunos compreenderam como as características do absolutismo foram importantes para a colonização do Novo Mundo, desenvolvendo aspectos da habilidade ê éfe zero sete agá ih um três.
Como proceder
• Caso os alunos tenham dificuldade, proponha-lhes uma conversa coletiva e, nesse momento, destaque as características do absolutismo que explicam essa crença dos monarcas no direito sôbre as terras do Novo Mundo.
Algo a mais
• êsse livro apresenta os eventos históricos da expansão marítima portuguesa e mostra como o domínio do mar foi importante para o crescimento do Império Português.
> COSTA, João Paulo Oliveira; OLIVEIRA, Pedro Aires; RODRIGUES, José Damião. História da expansão e do Império Português. Lisboa: Esfera dos Livros, 2014.
• sôbre as navegações portuguesas, visite o site do Instituto Camões indicado a seguir.
> INSTITUTO CAMÕES. Disponível em: https://oeds.link/Z5qoGC. Acesso em: 31 maio 2022.
Glossário
- Degredado
- : pessoa que sofreu a pena de degredo, exílio, expulsão, como punição por ter cometido um crime grave.
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- Nau
- : tipo de embarcação de grande porte, muito utilizada até o século quinze.
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- Víveres
- : mantimentos destinados à alimentação.
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- Obsolescência
- : processo que torna algo obsoleto, sem uso, inadequado.
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